全钢载重子午线轮胎胎肩帘线弯曲原因分析及解决措施.pdfVIP

624 轮 胎 工 业 2011年第 31卷 全钢载重子午线轮胎胎肩帘线弯 曲 原 因分析及解决措施 汪传生，李山虎 ，仇志刚 (青岛科技大学 机电工程学院 ，山东 青岛 2~6061) 摘要 ：分析全钢载重于午线轮胎胎肩帘线弯曲产生原 因并提出相应的解决措施 。全钢载重于午线轮胎胎肩帘线 弯曲产生的主要原因为帘布压延过程中张力控制不均匀或钢丝帘线平直度及残余应力不符合技术要求、成型平宽超 出公差范围和硫化定型压力过大等。通过定期检查钢丝帘线的平直度和残余应力 ，并适 当减小成型机头平宽和硫化 定型压力等措施 ，可 以减少胎肩帘线弯 曲的发生。 关键词 ：全钢载重子午线轮胎 ；钢丝帘线；胎肩 ；帘线弯曲 中图分类号：TQ463．341．3／．6 文献标志码 ：B 文章编号 ：1006—8171(2011)10—0624—04 目前，全钢载重子午线轮胎在使用中出现的 钢丝帘线压延时帘线导开张力不合适主要与 主要损坏现象有胎肩脱层和胎 圈裂，其中产生胎 钢丝帘线平直度不均匀有关，应调整帘线张力，消 肩脱层质量缺陷的轮胎 占 10 ～20 口]。轮胎 除张力对压延帘布的影响。 胎肩帘线弯曲是造成胎肩脱层的主要原因。使用 另外，由于钢丝帘线压延多使用钢丝 ／纤维两 轮胎 X光检测机对全钢载重子午线轮胎透视检 用压延机，钢丝帘线和纤维两种材料对辊筒中高 查时 ，发现有的轮胎胎侧或胎肩部位钢丝帘线发 度的要求不同，因此压延时对辊筒的磨损较快，整 生周向波浪形弯曲。胎体帘线弯曲使轮胎行驶过 经辊的快速磨损容易引起跳线等 问题 。 程 中受力不均 ，钢丝帘线与胶料的生热增加 ，容易 消除压延工序对胎肩帘线弯 曲的影响重点应 导致轮胎脱层或爆破 ，引起轮胎早期损坏，尤其在 注意如下几点 ：①定期检查钢丝帘线的平直度和 高速、超载条件下 ，极易造成严重后果 。]。 残余应力 ，不符合技术要求的产品不予采用；②定 本工作对全钢载重子午线轮胎胎肩帘线弯曲 期用张力计检测锭子架各锭子的导开张力，对导 的原因进行分析并提出相应的解决措施 。 开张力不稳定 的锭子做 出标记并停止使用，确保 所有锭子 的导开 张力控制在 工艺要求 范 围内； 1 压延帘布 ③定期检查各 区段 的压延张力 ，控制压延张力在 压延帘布的影响分两种情况：一种是钢丝帘 工艺要求范围内。 线排列不均匀 ；另一种是压延时帘线张力不均匀。 钢丝帘线排列不均匀主要体现为钢丝帘线断 2 成型机头宽度与帘线假定伸张值 线 、缺线和跳线等 。钢丝帘线缺线一般是在压延 全钢载重子午线轮胎胎体由1层钢丝帘布组 过程 中帘线断裂 而造成这根帘线所在位置空缺 。 成 ，钢丝帘线破断伸长率 为 1．8 ～2．3 ，钢丝 钢丝帘线断线多为帘线接头不好 ，而跳线多表现 帘线伸张值一般 在 1．0 ～1．8％之间。钢丝帘 为一根钢丝帘线移出其本来位置 。另外，钢丝帘 线伸张值小 ，成型机头宽度和帘线长度大，容易导 线本身存在质量 问题时应该停用 。 致胎肩部位胎体帘线弯曲，即成型平宽设计过大， 成型过程中胎体伸不直 ，表现为弯曲，这时应将成 作者简介 ：汪传 生 (196O