污河昔特大桥挂篮设计与施工.pdfVIP

2011年第 11期 西部探矿工程 207 污河昔特大桥挂篮设计与施工 王佳宇 (贵州高速公路开发总公司，贵州 贵阳550001) 摘 要：主要介绍了污河昔特大桥悬臂施工中挂篮的应用，通过挂篮试验和观测挂篮变形，回归挂篮 外力一变形公式，仔细考虑了立模标高公式中的挂篮变形影响，为准确进行箱梁悬臂浇筑的施工控制 提供保证 。 关键词：挂篮；立模标高；施工控制 中图分类号：U448．21 文献标识码 ：B 文章编号：1O04—5716(2O11)11—02O7—03 1 工程概括 70cm三种厚度，箱梁高度和底板厚度按2次抛物线变 厦蓉公路污河昔特大桥全桥长 786．96m，主桥为 化。箱梁顶板横向宽13．0m，箱底宽7．0m,翼缘悬臂长 8O+2×150+80预应力混凝土连续一刚构组合梁结 3m。箱梁0号节段长 14m(包括墩两侧各外伸 1．5m)， 构，如图1所示。主桥箱梁根部梁高 9．2m，跨中梁高 每个悬浇 “T”纵向对称划分为 18个节段，梁段数及梁 3．2m，顶板厚28cm，底板厚从跨中至根部由32cm变化 段长从根部至跨中分别为 l0×3．5m、8×4．0m，节段悬 为90cm，腹板从跨中至根部分三段采用 40cm、55cm、 浇总长 67m。 图1 厦蓉公路污河昔特大桥布置图(单位：m) 2 挂篮结构设计 装，还可以重复使用，因此使用效果良好，大大降低了施 本工程采用三角型挂篮，挂篮结构由主桁系统、锚 工成本。 固系统、行走系统、模板系统、悬吊系统等5部分组成。 2．3 行走系统 2．1 主桁系统 挂篮的行走系统一般分为滑动式和滚动式。滑动 主桁系统的主要构件包括主梁、前后拉杆、立柱、立 式是采用滑板进行滑移，而滚动式则是以滚筒取代滑 柱平连等。其中主梁、前后拉杆、立柱通过销轴连接成 板，通过轨道将挂篮主梁支承在滚筒上面进行前移。由 一 个形状为等边三角型的受力构件，立柱平联则将两个 于滚动式行走摩擦力小，安全可靠，操作容易控制，因 三角桁架联接起来，起到结构稳定、整体受力的作用。 此，设计挂篮时我们选用了滚动式行走系统。 2．2 锚固系统 2．4 模板系统 锚固系统应能保证挂篮在施工过程中不发生前倾、 由于在施工过程中，连续箱梁各节段长度与高度均 移动等现象。自锚式挂篮是利用箱梁已浇节段原有的 有变化，因此，模板系统宜采用组合钢模板，由底模、外 竖向预应力钢筋，再通过多根 32mm精轧螺纹钢筋进 侧模、内模和端模组成。 行受力转换，将挂篮主梁牢牢压紧，以抵消混凝土浇注 2．5 悬 吊系统 时产生的拉力。由于精轧螺纹钢不仅能自由拆卸、安 悬吊系统所有吊杆均采用钢吊带，其具有刚度大， * 收稿 日期：2011—01—12 修回日期：2011—01—17 作者简介：王佳字(1977一)，男(汉族)，贵州贵阳人，工程师，现主要从事桥梁工程施工管理工作。 208 西部探矿工程 2011年第 11期 变形小，安全性高等特点。 3 挂篮试验 3．1 试验方案 箱梁悬臂施工中，挂篮在承受梁段混凝土重量时会 发生弹性变形。在确定箱梁梁段的立模标高时应预先考 虑其变形的影响，以确保箱梁线形监控的准确性。通常 在悬臂浇筑之前，应对挂篮进行静力加载试验以确定其 图3 下横梁弹性变形拟合曲线