SolidWorks大装配之技巧篇.pdfVIP

数字化设计 大型装配体设计对于任何三维设计软件来说都是一个艰巨的挑战，操作与计算的延迟通常让人无法忍受。本文 以图文和案例的形式为大家讲解利用SolidWorks处理大装配体的各种技巧，指导工程师进行大装配体设计。 SolidWorks大装配之技巧篇 口河南工程学院 刘军 大装配体是指达到计算机硬件系统极限或者严重影响设计 的某减速器，零件之问有大量的同轴心配合 ，配合方案不清 效率的装配体，大装配体通常造成以下操作性能下降：打开 保 晰， 旦某个主要零件发生修改，就会造成配合面丢失，导致 存、重建、创建工程图、旋转／缩放和配合。影响大装配体性能 大量配合锚误产生。而图4的配合方案就很清晰，一旦出错， 的主要因素有 ：系统设置、装配设计方法、装配技巧、数据管 很容易修改。 理、操作系统和计算机硬件 ，本文主要讲解的是装配技巧。 一 、 配合技巧 (1)配合的运算速度由快到慢的顺序为：关系配合 (重 合和平行 )；逻辑配合 (宽度、凸轮和齿轮 )：距离／角度配 合；限制配合。 (2)最佳配合是把多数零件配合到一个或两个固定的零 曩 圈≥零件之问辋互配合 曩ll隆 _所有零择 黼嘲隧 件 ，如图1所示。避免使用链式配合，这样容易产生错误，如 (4)尽量避免循环配合，这样会造成潜在的错误 ，并且 图2所示。 很难排除，如图5所示。 一 一 _ (3)对于带有大量配合的零件 ，使用基准轴和基准面为 配合对像，可使配合方案清晰 ，不容易产生错误。如图3所示 发与应用的结果说明了以下几点。 传搭器与接捕件 互维的构建 柴油机 (1)柴油机电气数字化设计对于欧Ⅳ柴油机电控系统的 开发，极大地提高了开发效率与质量，降低了设计成本，由于 ■ Pro／ENGINEER电气数字化设计的优势，已经广泛用在了我厂其 他欧Ⅳ和欧V的柴油机的开发过程中。 (2)将 电气数字化设计与机械数字化设计结合在同一环 口 境下开发欧Ⅳ柴油机，避免了数字模型不同格式转化的繁琐过 逻辑倌息嘲的设计 程，进一步提升了柴油机数字化开发质量。 凄0 黪≯；蓬图6j柴油机线柬数孛化设计流程 l· (3)柴油机电控系统的数字化设计 ，完整一致的模型构 成也为以后进行各种计算机辅助分析与二次开发提供了一个有 开发，柴油机 电气的数字化设计极大地提高了柴油机集成开发 效的平台。 的质量与效率，保证了欧Ⅳ柴油机的复杂集成的电控系统的有 效连接与精确控制。 三、结束语 在欧Ⅳ柴油机开发过程中，柴油机电气数字化设计成功开 50 CAD／CAM~ 造业信息化 ’www．idnovo．com．ca 栏 目主持 ：黎艳 投稿信箱 ：liy@idnovo．com．Cll (5)尽量避免冗余配合：尽管S011dWorks允许冗余配合 特征管理器设计树 中可以使用的特征 是 疋 否 否 (除距离和角度配合外 )，冗余配合使配合解算速度更慢，配