C5210锡磷青铜冷轧断带着火原因的分析与探讨.pdfVIP

铜加工 2011年第4期(总第124期) C5210锡磷青铜冷轧断带着火原因的分析与探讨 韩 晨 孙付涛 (洛阳有色金属加工设计研究院 471039) 摘 要：本文通过现场观察、分析、试轧并结合轧制工艺理论的方式，得出了某锡磷青 铜生产企业在生产C5210时出现带材表面质量差、带材断裂以及断带着火等问题的原 因。合金成分不合格尤其是硬质颗粒 Pb含量偏高 ，以及道次压下率偏大是产生以上带 材缺陷或生产事故的主要原因。同时 ，本文也对C5210轧制道次压下率偏大的根源即带 材冷精轧时表面除油效果和除油方式不理想的现状进行了分析。 关键词：C5210；锡磷青铜带；断带着火；硬脆相 ；道次压下量；带材除油 C5210为一种高锡磷青铜合金，也称为 1．1 C5210合金成分 QSn8—0．3，其Sn含量较高，一般在7～8％ C5210锡磷青铜合金含有一定百分比的 的范围内，由于组织中易形成 CuP与 8相 Sn、Pb、P、Ni等硬质颗粒或硬脆二相粒子， (Cu，Sn)共存的三元共晶结构，再加上硬 若这些颗粒、硬脆相的含量控制不好导致百 质颗粒元素P、Ni、Pb的含量也比较高，导 分比偏高，或熔炼铸造参数控制不当导致硬 致其热脆性较大，以铸锭热轧开坯的方式进 质颗粒和硬脆相分布不均、偏聚，都会导致 行生产存在一定的困难。因而，目前国内外 C5210板带在轧制加工时沿组织内硬质相偏 生产锡磷青铜板带材主要采用水平连铸的方 聚处、晶界亚 晶界处 出现裂纹 、开裂和断 式，并进行长时间的均匀化退火处理，经过 带。如若轧制过程中轧机辊缝、机后装置等 冷轧开坯后，再进行中间退火、酸洗、精轧 部位的轧制油烟雾较大，C5210断带后形成 后得到成品¨’。 的火花就很容易点燃浓度较高的轧制油烟 某锡磷青铜生产企业在利用4辊轧机对 雾，从而出现断带着火的事故。所以，对 C5210进行冷精轧过程中，在一段时间内经 C5210合金成分和生产加工工艺进行严格控 常出现 C5210带材表面质量不好，以及发生 制就显得尤为重要。 带材断裂、断带区域轧制油烟雾着火等现 表 1为某锡磷青铜生产企业所 生产 象。带材表面质量和生产工艺、控制轧制都 C5210合金的化学成分 。 有关，而着火的原因主要是带材断裂后出现 表 1 C521o合金的化学成分(wt％) 火花、温度达到了油雾的闪点，同时和轧制 元素 Cu Sn Ni Zn P Pb Cd 油烟雾浓度也有一定的关系。现场观察分析 含量 92．317．36 0．043 0．0910．164 0．090 0．001 后，并通过试验轧制和工艺数据的对比等方 1．2 合金成分对带材开裂影响的分析 式排除了设备的原因，并定性从合金成分、 C5210在配料时，必须对每一炉旧料在 轧制工艺、除油效果等方面对 C5210冷精轧 熔炼之前先进行成分检测，严格控制所含杂 时带材断带着火的原因进行了分析和探讨。 质元素，同一种成分的旧料要分类好，不能 与其它成分不同的旧料相混淆。同时，要严 1．C5210合金成分分析 格控制硬质颗粒或易形成硬脆相二相粒子化