GHT1030型轻型载货汽车行车制动系统性能计算分析.pdfVIP

维普资讯 凯 山 科 技 第 4期 GHT1030型轻型载货汽车 行车制动系统性能计算分析 端木传智 一 制动系的作用和要求 汽车在行驶中，因道路状况不同，人流瞬息变异，交通管制，上坡下坡以及停车的需要， 必须随时降速和停车，这就需要制动装置来提供服务。汽车制动装置由一系列的机构组成， 在车上 自成一个独立工作的体系。 汽车制动系又分行车制动系和停车制动系 (亦称手制动或手刹车)。行车制动系 由车辆制 动器和制动传动机构两部分组成；停车制动系 由安装在变速器后面传动轴上的中央制动器及 手制动杆 ，拉杆臂等传力机构组成。主要在坡道上或静止停车时应用。但在紧急情况下驾驶 员也往往采取行车制动系和停车制动系并用，以求行驶中的汽车得 以迅速和紧急停车。 为使汽车行驶达到制动反应敏捷 ，降速和停车可靠，以提高行车速度和运输效率的 目的， 必须满足下列要求 ： 1．应具有优 良的制动性能，即制动距离要尽可能地减小，一般载货汽车在满载和时速为 30公里川、时时，于干燥路面上的最大制动距离应不超过 8米 。 2．操纵轻便灵活，而且安全可靠 。 3．使用耐久，便于修理和调整 。 二 行车制动系的型式及其组成 为了进一步增加和改善行车的安全性能，汽车的行车制动系统采用双管路系统，即一轴 对一轴双管路系统。前后各车轮各有一套传动管路，主缸里的油液经过这两套管路分别选往 前 后车轮制动轮缸，进行制动。若其中一条管路失效时，另一套管路仍保有制动效果。详 见图 1所示 。 系统由制动踏板 ，主缸推杆 制动主缸 、真空助力器 ，油管 ，制动轮缸 魄性比例阀等 组成 。 三 、GHT1O3O汽车行车制动性能计算分析 l1．汽车的基本参数 根据总布置，全车静止时的尺寸参数为 轴距L=2515mm 重心距汽车前轴的距离a，见表 1 · 36 · 维普资讯 重心离地面的高度hg，见表 1 静止时汽车质量参数，见表 2 轮距B 前轮 ：14lOmm 后轮 ：1360nilnil 轮胎型号 ： 前轮胎 ：6．O0—15 后轮胎 ：7．O0—15 轮胎滚动半径 ： 目= 328．7M ill 母 l真空液压 式删动 系的结构示意西 ， = 337．5inln 助 靠2 油怀3 十缸4惯性 捌闻5靓 峭振 2．制动器 (1) 前、后制动器结构简述 前、后制动器均为液压轮缸张 开的鼓式制动器，如按属性分类，前 制动器叫单向助势平衡式 (又叫双 领蹄式)制动器，后制动器叫双向 助势平衡式 (又叫双 向双领蹄式) 制动器 。 前制动器固定于转 向节的端面 卜I————三一—_-1 上，后制动器固定于后桥凸缘上，二 图2整车足寸参数 者均为固定元件，前 、后制动鼓分 丧 2 静止时汽车质 ▲彗敞 kg 表 l a及hg值 mm 骞 数 代 号 空 敷 满 裁 总 重 Ga O0 3210 前轴载荷 G- 9O5 【320