对中国西南部地区与南亚国家间开展旅游合作的探讨.pdfVIP

区域合作 对中国西南部地区与南亚国家问 开展旅游合作的探讨 李 燕 黄正多 内容提要 近年来 ，中国与南亚地 区政治关系比较密切 ，经济和文化活动来往频繁 ， 促进 了中国与南亚之 间旅游合作的开展 。特别是西南部地 区与南亚由于地缘上的近便 ， 文化上的融通 ，更有可能开展与南亚国家之 间的旅游合作。本文将从开展 中国西南部地 区与南亚 国家间旅游合作的可行性及存在的问题进行分析 ，在此基础上提 出开展西南 部地 区与南亚国家间旅游合作的具体措施 。 关 键 词 西南部地区 南亚国家 旅游合作 进入 2l世纪以来 ，随着经 强了国际公路的建设 ，据悉印度 一 、 开展 中国西南部地 济全球化和区域一体化的不断 边境道路组织将投资 50亿卢比 区与南亚 国家 间旅游合作 发展和进一步深化 ，加强与其他 修建其东北部地 区与史迪威公 的可行性分析 国家和地 区之 间的经贸合作成 路相连接的网络 。该路的修通以 为了世界各国的重要战略举措。 (一)优越的区位优势 及航线的增加，将极大地推动双 而作为经贸合作重要组成部分 中国西南部地 区与南亚国 方旅游业的合作 。云南还将积极 的区域旅游合作 已经成为了很 家相互毗邻，同属亚洲板块，区 加快建设从云南经缅甸通往南 多国家和地区关注的重点和核 位优势突出。在这一地区，云南 亚地区的通道 ，在不远的将来实 心。近年来中国与南亚国家之间 自古 以来就与印度紧密联系在 现云南的铁路网、公路网与南亚 的经贸合作发展很快 ，合作领域 一 起 ，是 “三亚f东亚 、东南亚 、南 国家路网对接 ，为开展中国与南 不断拓宽、合作层次不断加深， 亚)两洋 (太平洋 、印度洋)”的 亚 的合作创造更好 的条件 。此 与此同时由于地缘上的优势、文 结合部，是欧亚第三座大陆桥的 外 ，在西藏与南亚之间的高原、 化上的融通 ，中国西南部地区与 必经地带。在抗 日战争期间，中 大 山中，有着许多可以通行的山 南亚 国家之间开展经贸合作尤 印公路 (史迪威公路)、驼峰航 口与河谷 ，形成 了西藏通往南亚 其是旅游合作更具有天时、地 线、中印输油管道又将 印度与 中 地区的自然通道 。据统计 ，西藏 利 、人和等相对优势 ，因此本文 国及云南紧密联系在一起 。近 有通往南亚 国家 的通道 312条 ， 以此为基础对中国西南部地 区 代，著名的 “驼峰航线”和从云南 常年性通道有 44条 ，季节性通 与南亚国家开展旅游合作 的可 的保 山经腾冲到 印度雷多 的史 道 268条。其 中，通往尼泊尔的 行性 、存在的问题及应对措施等 迪威公路 ，进一步增进 了云南与 有 184条 ，通往印度的有 44条， 进行简要的分析。 印度的联系。近年来 ，印度也加 通往缅甸的有 5条 ，通往克什米 国际经济合 作 2009年 第 ll期 ． 39 ． RegionalCooperation 尔地区的有 12条。在这些通道地 贵。公元 5世纪南印度高僧菩提 五花八 门，不胜枚举。延续至今的 区形成了许多传统 的边贸市场 、 达摩成 了中国少林寺 的第一位 古老文明，无与伦比的灿烂文化 口岸和边贸点。另外 ，西藏 自治区 禅师。玄奘于