燃料电池客车动力系统的发展现状及其动向.pdfVIP

燃料电池客车动力系统的发展现状及其动向 卢兰光 清华大学，汽车安全与节能国家重点实验室 摘要：文中收集了国内外大部分的燃料电池客车动力系统的资料，通过对这些资料进行归类分析，得出了 燃料电池客车动力系统的发展现状及其发展动向，为我国燃料电池客车动力系统的研发提供参考。 关键词：燃料电池客车；动力系统 Power-train Configurations of Fuel Cell Bus LU lan-guang Tsinghua University, State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy Abstract: A next generation power-train configuration for the fuel cell bus of the ‘863’ programs is suggested by classifying and analyzing those power-train configurations presented in this paper. key words: Fuel Cell Bus ；Power-train ；Configuration 0 前言 燃料电池汽车是未来汽车的发展方向，而燃料电池客车是最有可能率先走向实用化的车 〔〕 型。直至目前，研究和生产燃料电池客车的单位很多，如表 1 所示 3 ，参与燃料电池客车 开发的主要单位及其产品有：(1)Daimler-Benz （Nebus 1997 、Citaro2002 ）；(2)Ballard （P11993 、P21995 、Nebus1997 、P3_CTA1997 、P3_BCT1998 、P4_Zebus1999 、 Citaro2002 ）1 ；(3)Toyota_Hino Motors （FCHV-BUS12001 、FCHV-BUS22002 ）； (4)Georgtown_university （Generation I buses TBB、Generation II 包括 ；(5)ThunderPower （Thor IFC1998、XCELLSiS X12001 、Generation III 正在建设中） ThunderPower Bus2001 ）；(6)Irisbus （City Class FC2001 ）；(7)Elenco EUREKA （city NL 263 Bavaria I2000 、NL 2232001 ）； Bus1995 ）；(8)Neoplan （Bus1999 ）；(9)MAN （ (10)Proton Motors （Bayern-Bus II2000 ）；(11)Scania （FC Midi City Bus2001 ）； (12)Ansaldo Ricerche Srl. （Citybus1997 ）。燃料电池动力系统是燃料电池客车的核心，因 此有必要对目前燃料电池客车动力系统进行调研和总结。 3 DaimlerChrysler 、Ford 与 Ballard 已于2001 年合资组成专门生产燃料电池发动机的 XCELLSIS 公司和 生产电驱动系统的 Ecostar 公司 转载 中国科技论文在线