地铁追尾，调度失误才是问题所在.pdfVIP

科技前沿 地铁追尾，调度失误才是问题所在 20¨年9JJ27_] 卜，1：l4：51，上海 1．固定闭塞 列车 自动防护系统 地铁l0 线发生追尾事故，导致200多 同定 闭塞将线路划 分为 定 的 人 ／1l叫 度受伤 。 f海地铁运营方 闭寨分区，列车定位 以 定区段为单 寨作为保障列乍安全 的核心原 公布 的初步调金结果，追尾是 由十信 位。系统只知道列车在哪个 段 中， 则，无论采川何种制武，它的H的 系统停 电引发放障，改用人T调度 而不知道住 段 中的具体 1=、，置‘， 此 有一个：保证 个‘ 塞 段 仃儿 l ‘ 出现 火漠所致 。那么，_F常运行 的 列车制动的起点和终点必然存某个区 一 辆列车运行 。l巾『实现这 功‘能， { 地铁系统，足通过什么方式来保障安 段 的边界上 。 婴靠列 n动防护系统 (ATP)来完 个运行的呢? 2．准移动闭塞 成。车载ATP了系统足确保列车运仃安 存公路上 ，司机并没有 太多 限 准移动闭塞对前、