喷涂聚脲防水在京沪高铁中的应用.pdfVIP

· 桥 粱 · 喷涂聚脲 防水在京沪高铁 中的应用 王建达 (中铁十八局集团第一工程有限公司 河北涿州 072750) 摘 要 通过对喷涂聚脲防水在京沪高铁桥面系施工的应用，介绍了京沪高铁施工中喷涂聚脲防水的施工工艺， 并阐述了工艺过程中需要注意的事项。 关键词 聚脲防水 高铁 应用技术 中图分类号 U443．33 文献标识码 B 文章编号 1009—4539(2010)09 o0o5一O3 ApplicationofPolyureaSprayingWaterproofinBeijing--ShanghaiHigh-speedRailway WangJianda (ChinaRailway18 BureauGroupCo．Ltd．，Zhuozhou072750，China) Abstract Basedontheapplicationofthepolyureasprayingwaterproofsystem inBeijing-·Shanghaihigh--speedrailway bridgeconstruction，thispaperintroducesthistechniqueandelaboratesonthingsneedingattentionintheprocess． Keywords polyureawateprroof；high—speedrailway；appliedtechnology 腐蚀 ，增长其使用寿命是不容忽视的重要因素。梁 1 引言 体常年暴露在外，饱受风吹 日晒，雨水对钢材的侵 随着人们生活节奏的加快，出差、旅游、度假等活 蚀是影响钢材使用寿命的关键因素。喷涂聚脲防 动需要在途中的时间尽量缩短，高速铁路应运而生。 水是保护梁体钢材被雨水侵蚀非常有效的方法之 一 但高速铁路造价的加大又不容忽视，怎样更为经济合 。 本文结合京沪高铁防水的施工阐述了喷涂聚 理呢?延长其使用寿命是最直接的方法。因此，高铁 脲的施工工艺。 结构的耐久性引起 了普遍关注，而喷涂聚脲防水就是 2 喷涂聚脲防水的施工结构 延长高速铁路使用寿命的一项重要措施。 京沪高铁主要以桥梁为主，而桥梁预应力梁体 轨道板区域厚度不小于2mm，无面层；其他区 受力 以钢绞线、钢筋为主，因此，保证梁体钢材不受 域不小于 1．8mm，面层不小于0．2mm(见 图1)。 C40纤维混凝土保护层 图 1 喷涂聚脲防水的施工结构 收稿 口期：2010～05—12 5 · 桥 梁 · 3．2 底涂施工 3 喷涂聚脲防水施工工艺 (见图2) 首先，对局部坑洼部位使用底胶找平 ，施工表 面应干燥。如果基面过于潮湿，需要进行烘干处理。