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基于工作过程系统化的汽车检测与维修技术专业教学改革 戴晓锋 (扬州工业职业技术学院，江苏 扬州 225127) 摘要 ：论述 了基于工作过程系统化 的汽车检测与维修技术专业教学改革 ，就开发建设课程体系、核心课程及其实施过程 等进行 了探索，并就使课程体系与工学结合人才培养模式相一致提 出了建议。 关键词 ：工作过程系统化、汽车检测技术、汽车维修技术、专业 、教学改革 中图分类号 ：U472—4 文献标志码 ：A 文章编号：1671—1009(2011)12-0096—03 截至 2011年 6月底，全国机动车总保有量达 2．17亿 课程学习中工作过程的整体性，即在综合完整的行动 中进行 辆。其中，汽车 9846万辆，摩托车 1．02亿辆。全国私家车 思考和学习。真正体现以学生为中心，强调对学生学习过程 保有量破 7000万辆 。目前我国机动车维修业户年增长率为 的思考、反馈和分析 ，重视在典型工作情境 中进行教学 。再 8．2 ，总数达到近 41万，从业人员 260万，机动车维修量年 次，从教学的 目的来看，工作过程系统化课程能够真正培养 增长 7．5 ，2010年实现 2．8亿辆次。现在我 国已经成为世 学生的创新意识和创新能力。只有让学生处于直接的真实 界上汽车保有量增长速率最高的国家 ，对于高水平的汽车检 的情景中，在完成具体的项 目、任务中亲身经历咨询、决策、 测与维修技术人才的需求越来越大，迫切希望学生上 岗就能 计划、实施 、检查和评价等完整步骤的训练，亲身考虑 问题的 顶用，要求毕业生具有较强的实践能力和协作能力。但 目前 种种条件，寻求解决问题的方法，才能称为真正的创新思维 多数高职院校仍沿用公共课 、专业基础课 、专业课为主的 “三 训练 ，否则培养学生 的创新意识 和创新能力永远是句空 段式”课程模式，这种课程模式十分注重学科的系统性、完整 话 。 性，但这种教学模式也存在着重理论，轻实践，且理论与实践 二、与汽车检测、维修企业专家共同进行职业岗位分 严重脱节 ，忽视 了对学生专业技能的培养 ，学生 的动手能力 析、确定学习领域 和解决实际问题 的能力不强，很难满足企业 的要求 。这些问 按照工作过程系统化课程开发的理论，应以市场需求为 题 的出现 ，主要是我国高职教育与企业需求严重脱节 ，校企 起点，以职业 岗位群职责、任务、工作流程 的分析为依据 ，以 合作、产学结合等未能实质性实施所致 。为 了解决这些矛 校企专家合作开发为关键 ，从而实现课程开发与教学设计 的 盾 ，国内很多职教专家提 出了工作过程系统化的课程体系， 创新。首先，我们到扬州市及长三角地区的部分汽车综合性 即高等职业院校要积极与行业企业合作开发课程 ，根据技术 能检测站、汽车安检机构、汽车维修厂及部分 4s店等单位进 领域和职业岗位 (群)的任职要求 ，参照相关的职业资格标 行专业调研，经过校企专家的共同研讨，初步形成 《汽车检测 准 ，改革课程体系和教学 内容，将课程建设与改革作为提高 与维修技术专业岗位 (群)工作分析表》，在表中对具体工作 教学质量的核心，按照 岗位能力的需要 ，有针对性地培养学 岗位的主要职责、工作任务、工作流程、工作对象、工作方法、 生的交流能力、专业能力、社会能力 。 所需的知识、能力和职业素质等进行详细 的阐述 。然后组织 本文作者在理论教学和企业工作实践有多年经验 ，在汽 汽车教研室的全体专兼职教师研讨整理归纳 ，尤其是集 中本 车修理厂工作 6年 ，在汽车检测站工作 12年 ，目前仍担任全 专业所有的有实践经验 的教师和教学研究人员及我院深度 国机动车安全检验机构资格管理专家委员会委员、中国汽修 校企合作 的专家反复疏理并归类整合职业行动能力，形成 维修行业协会第一届理事 ，熟知汽车维修行业节汽车检测行 《汽车检测与维修技术专业职业行动