基于Fuzzy-ANP的国际陆港竞争力评价.pdfVIP

第 29卷第 12期 (总第 216期) 系 统 工 程 V0I．29。No．12 2011年 12月 SystemsEngineering Dec．，2011 文章编号 ：1001—4098(2011)12—0088—08 基于Fuzzy—ANP的国际陆港竞争力评价 陈菊红，黄 鹏 (西安理工大学 经济与管理学院，陕西 西安 710048) 摘 要：国际陆港作为现代物流发展的新方向，能够有效整合物流资源，提升物流效率，推动 内陆外向型经济 的发展 ，对于我 国的 “板块化”振兴具有极其重要 的意义。从 内部建设水平和外部发展环境两个方面构建 国际 陆港竞争力评价指标体系，并运用Fuzzy—ANP评价方法进行实证研究。 关键词 ：国际陆港 ；竞争力评价 ；指标体系；Fuzzy—ANP评价法 中图分类号 ：FO62 文献标识码 ：A 国际陆港 (InlandPort)，又称无水港 、干港 ，是一个国 评价法 ，ANP法[7-83是在对 AHP法进行改进 的基础上， 家或地区国际物流和外 向型经济发展到一定阶段 的产物 ， 考虑了各因素之间的相互影响关系，并利用超矩阵对各影 是一个拥有强大的运输能力并且能够与海港直接相连 的 响因素进行综合对 比得 出其权重。与 AHP法相 比，对于影 内陆码头，客户在这里直接收发货物 的同时进行海关通 响因素较多、因素间影响关系复杂的决策问题，ANP法能 关，就像海港一样(Roso，2009)[1]。国际陆港的概念 自20 够更加科学、准确地描述 因素间的关系，是一种更高效、更 世纪 8o年代被提 出以来 ，由于其对现代物流业发展 的巨 实用的评价方法 。 大推动作用 ，各 国相继展开 了国际陆港的建设和发展 ，比 国际陆港作为一项系统工程，影响其竞争力的指标众 较成功的案例有 ，坦桑尼亚的伊萨卡港和美国的佛尼吉亚 多，利用 ANP法对指标进行赋权时也难免存在人对评价 港。近些年 ，随着我国 “板块化 ”振兴规划 的进一步推进 ， 指标进行量化判断时的主观不确定性对于评价结果的影 内陆地区的国际物流和外向型经济也随之发展 ，国际陆港 响，为有效解决该 问题 ，本文将三角模糊数引入 ANP法 ， 在我国的发展也如雨后春笋般迅速崛起。自2006年我国 构成基于三角模糊数的ANP法 (Fuzzy—ANP)[9-1o]。本文 第一个国际陆港，北京平谷港建成至今，我国已建成包括 将借鉴文献[7]、文献E83,文献[9]、文献[i03的思路和方 重庆 、成都、郑州、西安、哈尔滨等 4O多处 国际陆港 ，这说 法对西安国际港务区的竞争力进行评价研究。 明我国国际物流业和外向型经济的发展对国际陆港的需 1国际陆港竞争力评价指标体系构建 求越来越大 ，国际物流业和外 向型经济的发展对于国际陆 港的依赖程度也越来越高。国际陆港作为一个资本密集型 1．1 国内外研究综述 设施 ，它的建设费用可 以高达上千万甚至上亿元 ，政府和 现有 的文献来看 ，关于 国际陆港 的研究成果多为案 社会需要投入 巨大的财力和物力 ，其发展和建设也需要一 例研究和定性分析，定量研究很少，如方琴 (2008)[运用 个长期的过程 。对国际陆港竞争力的评价 ，能够清晰地反 流量法对贵州 内陆港的选址进行了优化研究研究，而很 映出建设和发展过程中的优势和不足，这对于加快我国国 少涉及对国际陆港竞争力的定量研究。但是，由于国际陆 际陆港的建设和发展提供科学的对策和建议，从而扩大其 港在其功能和作用方面和传统物流园区、保税区、港 口以 对 内陆地区国际物流业和外向型经济发展的影响力具有 及多式联运码头有很多相似之处，因此相关竞争力的研究 重要意义 。