明挖车站结构工程施工技术的研究.pdfVIP

施工技术 中华民居 2011年 12月 明挖车站结构工程施工技术的研究 罗东平 (中铁隧道股份有限公司) 摘 要：本文结合笔者 年的工程经验分析了结构细部施工技术，使用橡胶止水带、止水胶、快易网等材料，合理运用混凝土施工工艺，较好地完成了结 构施工缝、变形缝等细部的防水施工。对结构防水设计提出了问题和建议。 关键词：地铁工程；橡胶止水带；防水；变形缝；自防水 1结构细部主要施工材料 好、施工便捷、环保等优点。用挤胶枪将密封胶挤到施工缝既有混凝土面 上，涂敷的密封胶到固化为止，应避免与水接触。施工前须对施工缝表面 1．1钢边橡胶止水带 的灰尘进行清理，而对施工缝是否平整、干湿无特殊要求。 中埋式钢边橡胶止水带是以镀锌钢带和天然橡胶为原料所组成的 遇水膨胀止水胶应避免在雨天或长期与水接触的地方直接施工，以 组合式止水带，橡胶主体材料为性能优 良的耐老化橡塑材料，具有极强 防胶体提前膨胀；在浇筑部位施工时，应在浇捣前 24h施工，浇捣混凝土 的自粘性，优异的耐水、耐酸碱和耐老化性能，夏季高温不流淌，冬季低 时应小心，避免损害止水胶，破坏其密封性。 温不发脆。钢边橡胶止水带安装方便，其作用是加长施工缝、变形缝处的 水流通道。施工缝部位采用普通型钢边橡胶止水带；变形缝部位采用中 1．4快易网 孔型钢边橡胶止水带，其抗变形能力强于普通型钢边橡胶止水带。 快易网是一种新型永久性混凝土模板，以薄形热浸镀锌钢板为原 中埋式钢边止水带的中间橡胶体在结构变形时随之产生形变，从而 料，经加工成为有单向u形密肋骨架和单向立体网格的模板，其力学性 能优 良，自重轻，具有广泛的应用前景，目前已在许多大型建筑工程中使 起到密封止水作用。由于混凝土浇筑时的巨大振动力会使止水带移位、 扯离、扭转从而出现松动，以致在水压较大的情况下产生渗漏现象，所以 用。快易网可应用于建筑工程的各类支模、基础内外墙板、单跨和双跨的 对钢边止水带的固定十分重要。当结构流水段钢筋绑扎结束，即可对止 现浇板楼板、结构顶板，特别是后浇板带、施工缝、不同强度等级之间的 混凝土、地脚螺栓预留洞及曲面的支模等工程。其结构分正反两面，正面 水带安装位置进行准确定位，从止水带两侧钢边边缘间隔300ram的预 留孔处，用铅丝将止水带固定在结构钢筋上，防止浇筑混凝土时发生位 (工作面)必须朝向结构先施工侧，以防止现浇混凝土及浆液从孔隙中大 量流出。若安装面错误，则会造成大量漏浆，甚至影响施工缝处混凝土的 移。 中埋式钢边止水带的接头部位也是防水薄弱点，施工中应尽量减小 密实度。 止水带出现接头的机率。止水带应尽量在工厂连接成整体，若因制造工 使用快易网的施工缝无须进行混凝土凿毛处理。 艺、运输条件等限制，需在现场连接时，应采用热压硫化胶合 (橡胶止水 2施工缝细部防水施工 带)，其接头外观应平整光洁，且抗拉强度不低于母材的50％。 施工缝包括环向施工缝和水平纵向施工缝，水平纵向施工缝采用遇 1．2背贴式橡胶止水带 水膨胀止水胶和水泥基渗透结晶材料 (1．5km2)进行防水处理。在施工 背贴式橡胶止水带铺贴在变形缝外侧，与外包防水层连为一体，通 缝处进行防水施工前必须凿毛清理，随后涂刷水泥基渗透结晶材料。止 过橡胶齿槽与先后浇筑的混凝土紧密结合，从而起到隔离