汽车轮胎压力监测系统的通讯传输与天线设计.pdfVIP

ISSN 1000—0054 清华大学学报 (自然科学版)2011年 第 51卷 第 11期 5／27 JTsinghuaUniv(Sci8LTech)，2011，Vo1．51，No．11 1640—1646 汽车轮胎压力监测系统的通讯传输与天线设计 杨 呖 ， 沈 强 ， 闵云龙 ， 刘志辉 ， 陈 伟。， 张兆华 ， 刘理天 ， 余志平 (1．清华大学 微 电子学研究所，北京 100084；2．深圳莱 昂汽车信息技术有限公司，深圳 51804o) 摘 要：汽车轮胎压力监测系统(TPMS)的主要技术难点是 Keywords：wireless transm ission； helix antenna； tire pressure pressurechecking；electromagneticfield；Dopplershift 无线通信的可靠性和稳定性，以及如何延长发射端工作 电池 multipathfading 的使用寿命 。针对这些技术难点，该文对低功耗发射器 电路 和接收器电路进行了研究和设计。对TPMS发射和接收天线 辐射 电阻、损耗 电阻和 电感等参数进行了分析，并根据这些参 汽车轮胎压力监测系统 (tirepressuremonito— 数设计出匹配网络，提高低功耗 电路的发射效率。分析了因 ringsystem，TPMS)是继安全气囊、防抱死刹车系 车轮高速运动引起的多径衰落和Doppler频移对接收信号和 统 (anti—lockedbrakingsystem，ABS)之后 ，在 国际 性能的影响，以及如何通过改变软件的编码格式和通讯协议 汽车电子领域 出现的新一代汽车安全装置 。在美国 来克服 ，从而研制 出一种全新有效而且稳定可靠 的TPMS通 和欧洲已通过立法使 TPMS成为强制性汽车安全 讯系统与天线。其整体性能在静态、动态和实际装车运行测 必配装置 。TPMS的作用是在汽车行驶过程 中对 试 中达到了很好的效果，超过 了TPMs相关国际标准 的要求。 轮胎气压进行实时 自动监测 ，并对轮胎漏气和低气 关键词 ：无线传输 ；螺旋天线；轮胎气压 ；胎压检测 ；电磁 压进行报警 ，以确保行车安全l1]。TPMS属于短 场 ；Doppler频移；多径衰落 距离无线通信系统，采用的是具有多个发射器到一 中图分类号 ：TN 98；TN 929．52 文献标志码 ：A 个接收器的多点对点的单工无线通信方式 ；并且每 文章编号 ：1000-0054(2011)11-1640—07 个发射器都使用相 同的发射频率 ，其设计方案原理 框 图如图1所示 。 Communicationswith specialantennadesign 在 TPMS实际使用过程中，不可能频繁地拆卸 fortirepressuremonitoringsystem 轮胎来为发射模块更换 电池，需要做