深圳地铁检测车用辅助逆变器的研制.pdfVIP

24 大 年灾沲技术 0变流器 挂| 深圳地铁检测车用辅助逆变器的研制 孙立辉 ，吴恒亮，李诗选 ，林文彪 (株洲南车时代电气股份有限公司，湖南 株洲 4l2001) 摘 要：针对深圳地铁检测车辅助逆变器的超宽输入 电压，自行设计其适应电路。文章详细阐述其主电路、 控制 电路、结构组成和实验情况。现场考核实验证明了该系统的可行性。 关键词：辅助逆变器；地铁检测车 ；交流传动 中图分类号：TM464 文献标识码：A 文章编号：1671—8410(2011)06-0024-03 DesignofAuxiliaryInverterforShenzhenM etro-detectionVehicle SUNLi-hui，WUHeng-liang，LIShi-yi，LINW en—biao (ZhuzhouCSRTimesElectricCo．，Ltd．，Zhuzhou，Hunan412001，China) Abstract：Aimingtothesuper—wideinputvoltageforauxiliaryinverterofShenzhenmetro—detectionvehicle，theadaptedcircuitis designed．Itintroducesthegener~ structure，conrtolcircuit，structurecompositionandexperimentcircumstanceindetail，andhtesiteexperiment verifiesthefeasibilityofthissystem． Keywords：auxiliaryinverter；metro—detectionvehicle；ACdrive 线过压保护 、输入过流保护 、输出过流与短路保护 、缺 O 引言 相保护、输出三相不平衡保护、模块过热保护、接地保 深圳地铁检测车的全称为深圳地铁2号线综合检测 护和输 出过压保护等。 车组电动轨道车 ，受流方式为接触网或牵引蓄电池。接 1 主电路 触网标称电压DC1500V，电压范围DC1000—1800V，最 高电压可达到DC2000V。蓄电池供电标称电压DC800V， 辅助逆变器的主电路 (图1)包含输入滤波电路、输 电压范围为DC868～600V。输入电压的超宽范围成为了 入电压电流检测电路、充电电路、降压斩波电路、逆变 本次辅助逆变器设计的重点。 电路、输 出滤波电路、输出隔离电路和输出电压电流检 深圳地铁检测车为一动一拖两节车编组 ，动力车 测电路。 配备1台辅助逆变器，分别向两节车的交流负载提供电 降压斩波电路、逆变模块是辅助逆变器的核心部 源 ，负载包括：空压机、空调、制动电阻风机、牵引蓄 件 ，降压斩波电路的工作原理为：给定输入直流电源， 电池充电机风机 、辅助逆变器风机 、控制蓄电池充电 通过控制开关管的驱动脉冲宽度 ，达到DC590V的稳定 机、单相AC220V负载等。 输 出。降压斩波 电路 中开关管选用英飞凌公司的 该辅助逆变器具有 自保护功能，如：输入短路保 3300V／400AFF400R33KF2C双管IGBT。 护、输入过压保护、输入欠压保护、IGBT模块保护、母 辅助逆变器外形尺寸为900mm×890mlTl×1800mlYl， 质量小于 1100kg，冷却方式为强迫风冷。辅助逆变器 收稿 日期：2