城市土地利用特征对居民出行方式的影响——以深圳市为例.pdfVIP

城市交通第9卷第5期2011年9月 ■文章编号：1672—5328(2011)05—0080—06 UrbanTransportofChina，Vo1．9，No．5．September2011 城市土地利用特征对居民出行方式的影响 — — 以深圳市为例 ImpactofLandUseDevelopmentonTravelModeChoice：ACaseStudyinShenzhen 陈燕萍 ，宋 彦 ，张 毅。，彭 科 ，张 芩 ，金 鑫’ (1．深圳大学建筑与城市规划学院，广东 深圳 518060；2．美国北卡罗来纳大学教堂山分校城市与区域规划系，教堂山 27514；3．同济大学交通运输工程学院，上海200092) CHENYan—ping，SONGYah’27ZHANGYiPENGKe ZHANGQin，JINXin (1．CollegeofArchitectureandUrbanPlanning，ShenzhenUniversity,ShenzhenGuangdong518060，China；2．Departmentof Urban and RegionalPlanning，University ofNorth Carolina atChapelHill，ChapelHill27514，USA；3．Schoolof TransportationEngineering，TongjiUniversity,Shanghai200092，China) 摘要 ：为缓解 目益严重的城市交通 问题 、优化居民出行方 1研究背景 式，有必要研究城市土地利用与交通系统的协调 问题 。以 深圳市为例 ，应用多元Logit模型(MNL模型)，纳入城市土 随着社会经济的快速发展 ，中国城市的 地利用变量与出行者的家庭、社会、经济等变量，分析其对 城镇化水平和机动化水平不断提高。1985年 居民工作与非工作出行方式的影响。研究结果表明，出行 起点的城市区位是影响居民出行方式的重要因素之一。相 至今，城镇人 口和建成区面积分别增长了1．5 对于组团中心和非中心区的出行者，城市中心和城市副中 倍和2．9倍 ，而私人汽车拥有量以年均23．5％ 心的出行者选择公共交通的可能性更高。同时，还从城市 的速度增加 。尽管通过协调城市土地利用 规划和设计角度，对优化居民出行方式提出了政策性建议。 和交通系统关系来促进公共交通发展已成为 Abstract： To alleviateincreasinglyworseningurban trans· 业内共识，但在实际操作中，城市土地利用 portationproblemsandpromoteoptimalrtavelmode，itisnec— 规划和综合交通规划的结合还不够紧密；国 essarytostudytherelationshipbetweenurbanlanduseand rtansportation system．TakingShenzhen City asanexample， 内对于城市土地利用和交通的互动机理 。尤 thispaperdevelopsamultinomiallogit(MNL)modelusing 其是土地利用与居民出行方式选择的互动机 landuseandtravelers’household，socialandeconomicattri· 理，多侧重定性分析，定量研究相对薄弱 ]。 butesasvariables．andanalyzestheimpactofthesevariables 此外，以公共交通发展为导向的土地利用规 on commutingandno