柴油机缸套穴蚀产生的机理.pdfVIP

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2017-09-13 发布于重庆
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柴油机缸套穴蚀产生的机理.pdf

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维普资讯第 29卷第 1期上海师范大学学报 (自然科学版) V 29 No l 2000年 3月 J．ofShanghaiTeachersUniv (NaturalSciences) M 日r 20 00 柴油机缸套穴蚀产生的机理 f 陈剑，一一。～一一 — (上海师范大学犹他#技学院，上海 200234) 摘要：探讨柴油机缸套产生穴蚀的机理，丹析了柴油机活塞，缸套、持却系等零部件的结构安装、配合和使用情况对缸套穴蚀的影响， { 关键词；；机理 ’镶￡，中图分类号：TK428、文献标识码：A 1( ，1 一 1 穴蚀现象及特征文在检修水冷柴油机 (如6120Q、6135Q 等车用柴油机)时章经常从拆下汽缸套的外壁上编发现在连杆摆动平面的主承推力侧有许多蜂窝状小孔一口加．r 一并沿圆柱方向成带状排列，这就是穴蚀．这些小孔的腐蚀区洁净，无沉积物，有时为暗红褐色．小孔从外到里为穿 5 1 ¨ 透状针形穴孔，孔径 1～5ram，孔深可达 4～5ram．穴孔盯 1．二、还经常出现在缸套主承推侧下支承的密封凸肩处，严重 ∞∞ 一穴蚀区时，穴孔在密封槽上沿相互连接破坏了密封 (图 1)．虽 O 然有些柴油机缸套的工作表面磨损程度离报废尺寸还差 ∞ 得很远，但由于密封槽失效或穴孔深度已超过壁厚一半