海工发展现状及船舶企业结构转型新机遇.pdfVIP

第29卷 第6期 江苏船舶 Vo1．29 No．6 2012年 12月 JIANGSU SHIP Dee．20l2 海工发展现状及船舶企业结构转型新机遇 滕家辛 (中海工业 (江苏)有限公司，江苏扬州225211) 摘 要：阐述了中国海洋工程装备产业的现状、不足，指明船舶企业的转型方向与 目标 ，预测了半潜式平台的发 展前景 ，提出了船厂需要加强设备与科技人才的双重投入才是转型发展的前提。 关键词：海工装备 ；半潜式平台；企业结构；结构转型 中图分类号：F407．474 文献标识码：A 比较先进的油气工程装备方面已实现国产化，但国 1 海工技术发展情况 内厂商还基本停留在结构物的制造上，相关配套技 虽然近年来，中国船舶工业在海洋工程装备设 术滞后 ，关键设备、技术仍然掌握在国外厂商手里， 计建造方面取得了一些新突破，成功建造了多型 大多数配套设备依赖国外进 口。目前完全依赖进 口 FPSO(浮式生产储油装置)和 自升式钻井平台，完成 的设备有：①平台(船)配套的柴油发电机组、电控 了国外第6代半潜式钻井平台的改装建造，承接了 系统、大型吊机、船舶主机、主推进系统、轴系、前后 国内3000rn水深半潜式钻井平台和起重铺管船的 侧推等；②钻井系统配套的水防喷器、固控设备等； 订单，产生了较大影响，具备了技术能力快速提升的 ③ 自升式平台升降系统齿轮和齿条等。关键设备依 基础。然而，我国海洋工程装备技术水平和研发能 赖进 口带来的问题有：①供货周期长，有时交货期比 力还远不能适应国内外深海油气开发的需要，与国 合同规定延长达数月；②成本高，因为国内没有替代 外先进水平相比仍存在较大差距 ，突出表现在 ： 品，国外厂家大幅加价，而且采购环节多，成本高；③ (1)主流装备的自主设计能力不足。主要海洋 国内相关产业的设计制造水平提升速度缓慢。 装备企业 尚不能以具有 自主技术品牌的产品实现在 2 主要发展方向 市场竞争中的优势，在市场竞争中难 以占据主动。 目前我国只能 自主设计用于浅海油水气 田开发装 2．1 树立新理念，推动海工产业发展 备 ，尚不具备 100rn以上水深 自升式钻井平台、深水 受美国后金融危机 的影响，在 3大主力船型 半潜式平台、深水 FPSO等装备以及具有国际市场 (散货船、集装箱船、油船)市场骤冷的同时，海洋工 竞争力的深海海洋工程辅助船的自主设计能力。 程装备成为主要造船国家规避金融危机风险的 “救 (2)新型高端装备 的设计建造仍属空 白。在 命稻草”。尤其是中国，在产业政策的引导下，伴随 SPAR平 台 (立柱式生产平 台)、LNG—FPSO(浮式 着转变经济增长方式的要求，海洋工程装备制造业 LNG生产储卸装置)、多功能自升式平台等新型海 被列为战略性新兴产业，使得国内不少船舶企业纷 洋工程装备领域，我国至今未曾涉及，缺乏设计建造 纷高调宣布进军海洋工程装备制造领域，在沿海地 经验，更不具备 自主研发能力。 区掀起了一股海洋工程装备投资热潮。然而海洋工 (3)基础共性技术水平整体薄弱。在海洋工程 程装备与传统的船舶建造不同，因其工作环境决定 装备的水动力性能分析、结构性能分析、工程管理技