华北地区港口进口铁矿石船型的综合比较.pdfVIP

第 49卷 第5期 港 工 技 术 Vo1．49 No．5 2012年 10月 总第208期 PortEngineeringTechnology Oct．2012 Total208 华北地区港 口进 口铁矿石船型的综合比较 李 申 ，崔 康 ，谢晓琳 (1．大连港 口设计研究院有限公司，辽宁 大连 116001；2．江苏省交通规划设计院股份有限公司， 江苏 南京 210005) 摘要 ：华北地 区钢厂进 口铁矿石主要通过二程运输、减载运输和直达运输等 3种模式 ．其海运成本因运输模式不同和经 由 不同的装卸港而有所差异 。考虑海运费、铁路运费、港 口使用费(包括 目的港和中转港)和货损等因素的影响．对多种运输 模式和多个装卸港进行铁矿石物流成本 的综合分析 比较发现 ．装船港的泊位等级对海运成本 的影响较大 ．而在华北地区 港 口建设 30万 t级矿石泊位对减少海运费的贡献较小．我国进 口铁矿石 的综合物流成本约占铁矿石到岸价的 18％～32％ 关键词 ：华北地区；进 口铁矿石 ；船型；运输模式；海运成本 ；综合物流成本 中图分类号：F550．74；U695．27 文献标志码 ：A 文章编号 ：1004—9592(2012)05—0008—05 ComprehensiveComparisonofVesselFormsforImportingIronOrefrom North ChinaPort LiShen ，CuiKang，XieXiaolin (1．DalianPortDesign andResearchInstituteCo．，Ltd．，D~ian Liaoning116001，China；2．Jiangsu ProvincialCommunications PlanningandDesignInstituteCo．，Ltd．，NanjingJiangsu210005，China) Abstract：North China steelplants import iron ore by three modes，i．e．two—range transport，off-load transportandnonstoptransport．Theshippingcostsaredifferentiatedbythetransportmodeandloading／unloading port．Byconsideringtheshippingcost，railwayfreight，portcharges (includingdestinationportandtransitport) and lossofgoods，we comprehensively compraeand analyze iron ore logisticscostsresulted in by various transportmodesand l0ading／unloadingports，which showsthatthe loadingport tonclassimpactstheshipping costtoalargeextent．buttoconstructa300000DWTmineraloreberth inNorth Chinahasalittleimpact on thereductionofshippingcost．Inaddition，thecomprehensivelogisticscostforimportingironoreisapprox 18％-32％ofCIFfcostinsuranceandfreight)． Keywords：NorthChina；imported ironore；vesselofrm；transport mode；shippingcost；comprehensive logisticscost 2009--2011年我国铁矿石年进 口量均超过 6．0 2011年来 自澳大利亚、巴西和印度 3国的进 口铁矿 亿 t．铁矿石的对外依存度