超级电容在混合动力汽车中的应用发展.pdfVIP

墨墨 !： 圭 长春工程学院学报 (自然科学版)2012年 第 13卷 第 1期 16／35 CN 22—1323／N J．ChangchunInst．Tech．(Nat．Sci．Edi．)。2012，Vo1．13，No．1 53-56 超级电容在混合动力汽车中的应用发展 张玉龙 ，王银 山，贾同国 (天津职业技术师范大学汽车与交通学院，天津 300222) 摘 要：超级 电容运用于混合动力具有优异性能，这 显示出了较突出的优势，具体表现在：提供优越的动 使它成为车载电源值得研究的课题之一，介绍 了其 力性能，能较好地满足电动汽车在起动 、加速、爬坡 在汽车领域中的发展，着重介绍超级 电容混合动力 时对功率的需求 。超级电容器高充放电效率持久的 车制动能量回收以及智能启停控制系统 的应用 ，并 循环寿命非常适合用于制动过程 中能量回收再生。 分析展望超级 电容在混合动力车上的应用前景 。 优化贮能设备性能，超级电容器妥善解决了贮能设 关键词 ：超级电容；混合动力汽车；制动能量面收；智 备高比功率和高比能量输出之间的矛盾[1]。超级电 能启停系统 容具有极好的低温性能，能在低温情况下保持大电 中图分类号iU469．72 文献标志码 IA 流充放电能力，有利于改善寒冷地区蓄电池 电动动 文 章 编 号：1009-8984(2012)01-0053—04 力使用状况 。超级电容器辅助性能，不仅可以用做 混合能源电动汽车的辅助动力系统，还可用在汽车 环境污染和能源紧缺使 电动汽车技术在世界范 一 些电器部件的自动开关上 。 围内被高度重视 ，而超级 电容器具有很高的功率密 超级电容的特性正好满足混合动力电动汽车的 度 ，非常短的充放电时间，极长的循环寿命 以及高可 特殊要求。利用超级 电容瞬时高功率特性，避免了 靠性，因此，超级电容作为混合动力改善蓄电池的动 要求发动机频繁起动和蓄电池提供瞬间大功率的不 力源有着广阔的应用前景 ，这将是未来电动汽车开 利影响。同时还可以对制动能量进行回收利用 ，从而 发的重要方向之一 。 可以节约能源、减少排放污染，尤其适合经常在城市 行驶 的混合动力电动汽车 。静电电容 、超级 电容和 1 超级电容具有适用于混合动力车的特性 蓄电池性能比较见表 1。 超级电容寿命长，持久力更强，如图1，相 比铅 2 超级电容在混合动力车发展中的应用状况 酸电池超级电容充放 电迅速，没有化学反应所带来 的污染 ，没有蓄电池 的记忆问题。超级电容是一种 日本是将超级电容运用于混合动力上较早的国 介于电池和静电电容器之间的储能元件，具有 比静电 家，本 田FCX燃料电池一超级电容器混合动力车是 电容器高得多的能量密度和 比电池高得多的功率密 世界上最早实现商品化的燃料 电池轿车，在 日本和 度，不仅适合于用作短时间的功率输出源 ，而且它还具 美国加州上市时间早在 2002年 。第 5代 FCX采用 备比功率高、比能量大、一次储能多等优点，在电动车 超级电容器加燃料电池的电能供应方式，这使 FCX 启动、加速和爬坡时能有效地改善运动特性， 能快速达到较大的输出功率，改善燃料电池车启动