大跨度钢桁架桥柔性托架法施工技术及应用.pdfVIP

大跨度钢桁架桥柔性托架法 施工技术及应用 Construction Technology of Flexible Brackets Method for Long—SpanSteelTrussBridge 赵建钢 上海市基础工程有限公司 上海 200002 摘 要：结合上海金山铁路黄浦江特大桥施工实践，针对在重要河道中采用悬臂拼装法架设钢桁架桥的工程特点，开展 了大跨度钢桁架桥柔性托架法施工的技术研究。该文主要介绍了悬臂拼装过程中的托架设计安装、流程控制、反力施 加、精度控制、体系转换等一系列施工技术要点，可为今后同类工程施工提供参考。 关键词：钢桁架桥 大跨度简支梁 柔性托架 悬臂拼装 中图分类号：U445．466 ／文献标识码 B 【文章编号】1004—1001(2012)04—0366—03 1 工程概况 上海金山铁路黄浦江特大桥位于黄浦江通航河道 内， 施工水域为三级航道，河道宽390m，最大水深 14m。黄浦 江特大桥为4mx112m无竖杆整体节点平行弦三角桁架 下承式简支钢桁梁桥。主桥共有5个桥墩(50 54墩 )，其 中包括3个水中墩(51N53)，见图1。 图2 钢结构示意 法的选择上，影响较大的主要有以下几方面因素： a)本桥位于黄浦江主航道上，河道航运密集，日均通 ⑩ 、… ～ — 一一一一一 一 三一 ⑤ 航船只约4000艘，桥梁施工必须考虑对河道航运的影响， 图 1 黄浦江特大桥全桥布置 对选择施工方案有很大的限制，一般的施工方法如支架浮 拖法、滑移法等不能适用。 桁架结构 由2片主桁组成，主桁中心间距 11．2m，节间 b)新建桥梁紧邻既有铁路线路 (即松浦大桥)距离 长度为 14m，桁高 15m。上、下弦杆及部分斜杆采用焊接箱 1Om。在施工过程中，必须考虑对紧邻的松浦大桥的影响。 形截面，其它斜杆采用H形截面，上、下弦杆采用焊接整体 C)本工程施工工期较紧，在施工方法的选择上，需要 节点，箱形截面杆件均在节点外四面拼接，H形截面杆件与 考虑采用效率较高的方法。 节点采用插入式高强度螺栓连接。桥面由桥面板、横梁、横 2．2 施工方法选择 肋及纵肋部分组成，每孔钢梁 自重约 1900t(图2)。 由于受地形、航道等局限，因此本工程采用悬臂拼装法 进行施工。在悬臂拼装中，较多采用临时索塔支撑悬臂拼 2 工程要点及施工方法选择 装，而本工程在施工中采用较新颖的柔性托架法，具有以下 2．1 工程要点 特点： 一 般的简支式钢桁架桥梁，主要可采用的施工方式包 a)以托架法施工时，柔性托架布置在桥墩位置，因此 括 ：悬臂拼装法、滑移法、浮拖法等。对于本工程 ，在施工方 施工对航道以及既有线铁路通行无影响。 b)若采用临时索塔施工，由于索塔体量较大，安装、拆 除、转移过程中存在较大风险。而托架法施工则能有效地利 作者简介：赵建钢 (1983一)，男，本科，工程师。 作者地址：上海市江西中路406号(200002)。 用钢桁架自身的结构刚度，通过局部的外力施加调整结构 收稿 日期：2012-01—12 受力，从而达到支撑悬臂拼装的目的，由于托架系统结构简 366I2o124·B1m曲 单，施工风险较小。