单跨双曲拱桥检测及分析.pdfVIP

第38卷 第 l7期 山 西 建 筑 Vo1．38No．17 ． 204 · 2012年 6月 SHANXI ARCHITECTURE Jun． 2012 文章编号：1009—6825(2012)17一o204—02 单跨双 曲拱桥检测及 分析 何相礼 何 灏 路天峰 (浙江大合建设工程检测有限公司，浙江 杭州 310012) 摘 要：通过对一座单跨双曲拱桥进行外观检测及静载试验，对该公路旧桥技术状况进行了评估，判断了桥梁的承载能力，以期为 该类桥梁的维护使用和检测加固工作提供指导。 关键词：双曲拱桥 ，外观检测，静载试验，承载能力 中图分类号：U448．221 文献标识码 ：A 双曲拱桥是1964年江苏省无锡县建桥职工创造的一种新型 载下的受力及变形情况，该双曲拱桥的控制断面为跨中截面最大 拱桥。其主拱圈由拱肋 ，拱波，拱板和横向联系构件几个部分组 正弯矩 (工况 1)和支点截面最大负弯矩 (工况2)。试验荷载根据 成，外形在纵横两个方 向均呈弧形曲线。由于该桥型用料省，造 设计荷载加载下控制截面的最不利弯矩进行等效设计，静载试验 价低，施工简便 ，在二十世纪六七十年代在我国得到了广泛推广。 效率控制在0．80～1．05范围内。试验荷载采用2辆 15t车为试 随着社会经济的日益发展 ，道路上的交通流量及汽车荷载不断加 验重车充当，并在加载过程中通过改变车辆停放位置来分级加载。 大，导致许多早期建造的双 曲拱桥 出现了各类缺陷，形成 了安全 静载试验的测试内容主要有应力测试、挠度 (位移)测试和裂 隐患。因此，对双曲拱桥的检测、加固成为急需解决的问题。 缝观测。应力测试断面为拱肋的跨 中，／／4，3／／4及两端拱脚 ；挠 1 工程概况 度测量拱肋的三个断面：跨中，／／4及3L／4，位移测量拱肋的两端 安徽某处单跨双曲拱桥 ，建于 1973年，该桥位于矿区，横跨 拱脚；裂缝观测根据试验前的外观检查情况进行跟踪观察。 货运铁路 ，净跨为25m，矢跨比为 1／7，桥面净宽7m(行车道)+ 挠度(位移)测试采用数码位移传感器 ，应变测试采用数码应 变传感器，裂缝观测采用裂缝宽度观测仪。 2×1．5m(人行道)，桥面铺装为水泥混凝土。上部结构纵桥向由 6根主拱肋组成，横桥向设有 11排横系梁，下部结构为重力式桥 3．2 试验成果及分析 台，基础为扩大基础。桥梁设计荷载等级为汽车一1O级。 3．2．1 挠度 2 外观检测 各工况下各测试断面挠度最大值比较见表 1。 表1 各工况下各测试断面挠度最大值比较 外观检测的主要内容有：主拱圈实际拱轴线形及拱上主要构 工况号 测试断面 弹性挠／~／mm 理论挠度／Ⅱun 校验系数 造尺寸的测量、结构材料强度检测、裂缝及缺陷检测、墩台破损或 左侧拱脚 0 O 风化状况、桥面铺装破损情况、桥面排水系统的工作状况等。 L，4 0．130 0．2O6 0．63 经检查 ，桥面系的情况有：桥梁两端设有伸缩缝 ，缝内有沉积 1 跨中 0．7o3 1．O76 0．65 3厶，4 O．245 0．367 0．67 物阻塞；桥面铺装存在坑槽 、车辙等破损；两侧桥头处因桥台背路 右侧