基于事故分析的大型履带起重机事故预防对策及检验技术研究.pdfVIP

案例 Case 基于事故分析的大型履带起重机 事故预防对策及检验技术研究 ■ 甘肃省特种设备检验研究中心 刘建国 着我国石油、化工、能源 大起重重量×幅度 随行业和市政建设的快速 (t×m)∶500×30) 发展，能源生产设施、基 (图1)。 础设施建设等方面的工程施工需要吊 该起重机于当日 运物品的质量、体积、提升高度越来 18时左右开始机舱吊 越大，起重机械特别是大型履带起重 装，被吊机舱在未完 机的使用越来越广泛。目前我国对操 全脱离地面的情况下 作人员培训要求、施工和安全管理、 向塔架方向(西)滑移 检验方面的技术力量和水平却相对薄 2m左右，臂架抖动， 弱，与巨大的吊装施工需求相脱节， 超起配重未离开地 这些导致起重机在吊装施工过程中事 面，力矩限制器显示 故多有发生，造成较多的人员和财产 重复出现超出最小工 图1 损失，通过对起重机事故进行分析和 作幅度，工况异常， 总结，提出起重机事故预防对策，并 作业停止。经施工人 钢丝绳、连接板等倾翻落地，将其覆 从检验检测角度阐述了起重机械事故 员检查，此时履带起重机回转中心、 盖范围内停放的车辆损坏，致使现场 预防检验方法。 机舱重心、超起配重中心未在同一铅 人员伤亡。 垂面上，同时还发现路基板倾斜，现 (2）事故原因分析。 1 大型履带起重机吊装典型事故 场施工人员采用木板(棒)、石块等对 事故技术分析在排除了气象因 案例分析 西侧路基板铺垫找平，对超起配重、 素(风速)、地面承载能力、起重机制 1.1 案例1 履带起重机进行移位调整。 造质量(主要受力构件及断裂处材料 (1）事故概况。 21时左右, 开始第二次机舱吊 和焊接质量等)、超载等因素后得出 2011年10月在某市工业园区, 发 装, 提升机舱离地面2m左右时, 进行 导致事故发生的原因主要有以下几方 生一起某1000t大型履带起重机吊装 向风机塔架(西)方向的回转操作, 当 面：①第一次吊装作业时起重机基础 风电机组机舱时倾覆重大事故, 造 机舱水平移动10m左右时，起重机吊 路基板倾斜度超标(经现场测量倾斜 成5人死亡, 1人受伤。事故发生时 臂根部瞬间断裂, 机舱向反方向(东) 度为13/1000，相关标准及使用手册 起重机工况为超起塔式副臂工况(主 移动并落下, 同时吊臂向东侧倾翻, 要求倾斜度不大于5/1000)，吊臂倾 臂长度：78m, 副臂长度：48m,最 超起桅杆等向东南侧倾翻, 吊臂连同 斜，造成吊臂顶端偏斜，使主臂、副 62 2013.4 (下半月刊) 臂增加了附加弯矩，引 转失稳，进而整机折臂倾覆。 起主臂、副臂的侧向弯 1.3 案例3 曲屈曲变形。②挂钩时 (1）事故概况。 吊钩中心与机舱起吊