碳／环氧树脂复合材料应变率效应的实验研究.pdfVIP

维普资讯 复 舍 材 料 握 第24卷 第 2期 4月 2007年 ‰ Vol-24 No．2 April 2007 文章编号 ：1000—3851(2O07)O2一O113一O7 碳 ／环氧树脂复合材料应变率效应的实验研究 王正浩 ，赵桂平一，马君峰。，张建新 (1．西安交通大学 土木工程系，西安 710049；2．西安交通大学 航天航空学院，西安 710049； 3．中国飞机强度研究所 二室 ，西安 710049) 摘 要： 选择两种铺设方式 ([(45／一45)]s和[(0／45／90／一45)]s)的T300／Epoxy(炭纤维／环氧树脂)层合板， 利用MTS试验机以及 Hopkinson拉伸杆分别对其进行了准静态拉伸试验(应变率为 1O ～10 S )、中应变率 拉伸试验(应变率为 1o。～10S )和高速冲击拉伸试验 (应变率为 1o～10S )。静态、动态实验的试件形状及尺 寸均相同。获得了不同应变率加载条件下 T300／Epoxy的应力一应变 曲线。基于所获得的应力一应变 曲线，讨论了 应变率对炭纤维增强复合材料力学性能的影响。研究结果表明：复合材料 T300／Epoxy是应变率相关的材料；层 合板的铺设方向对其应变率效应有着显著的影响；随着应变率的增加，材料的强度及弹性模量有较大程度的提 高，但破坏应变有所降低。通过对试验结果的数据拟合，提出了材料应变率相关的动态本构模型。 关键词： 炭纤维增强复合材料；应变率 ；层合板；MTS；Hopkinson杆 中图分类号： TB332；TB330．1 文献标识码 ：A Experimentstudyonthestrainratebehaviorofcarbon／epoxycompositematerials WANG Zhenghao ，ZHAO Guiping一，MA Junfeng。，ZHANGJianxin (1．DepartmentofCivilEngineering，Xi’anJiaotongUniversity，Xi’an710049，China；2．SchoolofAerospace， Xi’anJiaotongUniversity，Xi’an 710049，China；3．InstituteofChineseAirplaneStrength，Xi’an 710049，China) Abstract： ThestrainratedependentbehaviorofT300carbon／epoxymatrixcompositeintensionwasstudiedby testingtWOkindsoflaminates[(45／一45)4]sandE(0／45／90／--45)2]satdifferentrates．Thetensiletestwas carriedoutonanMTSmachineatthequasi-staticstrainratesofapproximately 10一 ——10一 S一 andtheintermediate strainratesofabout10。～ 10 S～ ．Thetensilehigh strainratetestwasconductedwith thetensilesplitHopkinson bartechniqueatstrainratesofapproximately10 ～1O S一 ．Thespecimenswithidenticalgeometrywereusedinall thetests．Thedynamicstress—strainplotwasobtainedandcomparedwiththequasi—statictensiletestresu