路桥施工中的预应力技术探讨.pdfVIP

2012年 11月 壤蚵 国蒜酶 交通建设 【文章编号】1673—0038(2012】33—0211—02 路桥施工中的预应力技术探讨 周灵燕 (杭州伟业市政园林建设有限公司 310004) 摘 要：随着科学技术的快速发展 ，在我国现代路桥施工中预应力技术的应用越来越广泛，它可以有效地提升路桥工 程施工的效率和质量，因此预应力技术有十分广阔的发展前景。但是在实际的施工过程中也会存在很多质量问题值得进 一 步的探讨。本文主要是针对路桥施工中预应力的应用的相关因素进行探讨。 关键词：路桥工程；预应力技术；应用；措施 近几年，随着我国社会和经济的不断发展，我国的 的发挥 。 建筑业的发展也是很迅速的，出现了各种不同的建筑 路桥施工中钢筋混凝土多跨连续梁中应用预应力 结构，为人们的生活质量的提高奠定了基础。我国建筑 作用。多跨连续梁主要有两部分，即正负弯矩区。正弯 工程 中预应力技术的应用越来越广泛，其重要性也越 矩区在跨中的位置，负弯矩区一般就是在支座处。当梁 来越凸显出来。随着当今信息技：术的发展，施工水平的 的抗弯承载力不能够满足承载要求时，就需要进行加 不断提高 以及新的建筑材料和建筑设备的不断涌现， 固处理；当跨中正弯矩区抗弯承载力不够的时候，也要 使得路桥工程中的预应力技术具备 良好的实施基础。 进行及时的加固，主要的加固材料使用碳纤维，采用黏 我国预应力技术的发展虽然时间是比较短的，但是发 贴的方法，这样施工相对来说是比较容易的。 展的速度确实很快，并且其应用的范围也在不断拓展， 2路桥梁施工中预应力技术应用的优势 那么有关预应力技术的相关问题的研究是不容被忽视 上面 内容我们 已经了解到，预应力技术主要应用 的。 于路桥工程施工中的各种构件的加固，以促进在使用 1路桥梁施工中预应力技术的应用 过程中的安全性和稳固性 。在路桥施工中采用预应力 预应力技术在公路桥梁工程中具体的应用方面是 加 固法是有明显优势的，它可 以有效地降低或者是消 比较广泛的，那么主要我们从以下三方面来分析： 除局部裂缝问题，最重要的是使得路桥结构中不同界 钢筋混凝土受弯构件进行加固时采用预应力技术 面的应力状态是最为理想的。那么具体来说，预应力加 是比较广泛的，碳纤维本身就具有很高的强度 ，施工相 固法的优势可以分为 以下几点： 对来说也是比较简单的，但是事实上，在对受弯构件加 ①路桥施工过程中，采用预应力加固法可以有效 固前，它 自身已经形成了一定的初始 内力，与此同时， 的减少对正常交通运输造成的影响。②预应力加固法 混凝土的压应变和拉应变也开始形成了，如果当受压 有益于路桥建成使用阶段的维护和修补，又可以根据 区的混凝土的压应变已经到达最大限度的时候，就是 实际情况对预应力筋进行及时的更换。③采用预应力 受弯构件达到极限承载力的时候 加固法较之以往的传统方法来说，需要的人员和设备 公路桥梁的加固施工中也是需要应用预应力技术 都相对较少，而且实施时候结构布置相对来说是 比较 的。对道路桥梁的加固主要的目的就是提高其原有的 简单的，这样就节省了不少人力、物力，并且可 以随时 承载力，主要是通过对其构件的补强和对结构性能的 进行调整，有效地降低了施工成本。④采用预应力加固 改善来实现，这样不仅提高了路桥的使用寿命，还能够 法可以对原路桥结构的应力情况及时进行调整，并且 适应现代运输要求 。那么，加固施工时混凝土的初始应 施工时增加的恒荷载是相对较少的，这样有利于使路 变可以通过卸载来实现，主要的做法就是应用预应力 桥结构的整体比较稳固。⑤预应力技术在路桥施工的 技术，可以使受压区产生的拉应力，这就可以和构件产 过程中对桥下的净室的影响比较小，对路桥总体的结 生的拉应变和压应变相抵消一部分，从而使构件在达 构的损伤也是比较小的，所以在实际实施过程中无须 到极限承载力的时候的应变增量以及加固钢筋的应力 再额外进行其他的工