谁抛弃了克莱斯勒？.pdf

orporation 公司 孥嘛 一—《 【镜鉴 】 一歹 一， ：雌 谁抛弃了克莱斯勒? 混乱的治理，迷失的战略，终于导致克莱斯勒走 到了今天这一步 文 ／于清教 由于金融危机及其行业 内的自身因素影响 ，世界 划，这个迹象显示它将 同通用汽车的交易视为了唯一 汽车业半个世纪来的格局正在全面改写 ，曾经如 日中 的救命稻草。因此 ，克莱斯勒 的出路只有两条 ，一是 天的美国汽车工业，正无可奈何地走向沉沦 ，特别是 美国政府求助或者与通用合并再得到政府救助这两条 三大 巨头几乎全部陷入了破产的深渊。 路 ，二是靠 自身摆脱困境 已几乎没有可能性了。正如 十年来 ，克莱斯勒如同一个弃儿，先是被戴姆勒 克莱斯勒 CEO纳德利称 ，汽车行业现阶段面临完全 所抛弃 ，然后又一次被市场所抛弃 ，最终仍难逃濒临 无法想象的时期。 破产的命运，其原因有缺乏创新的产品、产权的分分 让我们更意想不到的还有更大的潜伏危机正在威 合合等，不一而足 ，颇足为国内的企业引以为戒。 胁到全美汽车行业，那就是汽车金融的次贷危机一旦 爆发 ，将会给已两位数下滑的汽车行业 雪上加霜。业 被抛弃的克莱斯勒 内人士称 ，以前美国很多消费者在购买汽车时是零首 从克莱斯勒2008年 1月份全球的销量来看，其销 付 ，一旦经济下滑 ，就会 出现可怕的后果。美国金 量下滑是其发展受困的最大原 因。数据表 明，克莱斯 融危机的恶果正在向消费领域逐渐渗透。2008年 10 勒 1月小汽车销量下降25％至45763辆 ，进入 2008 月6 日，拉斯维加斯一家名为 AutomotiveFinance 年 10月以来 ，道奇铂锐、锋哲和酷搏的销售量已分别 Summit的机构发布统计报告称 ，2008年 以来，有大 下降23．2％、9％和 78％。 约250亿美元汽车贷款被拖欠。也许这一波风暴的来 正如美 国汽车企业高管所分析 ，美国汽车工业 临真的就成了克莱斯勒破产的催化剂。 的衰落是市场 的必然惩罚。过去三十几年里 ，日本 汽车工业在节油技术上突飞猛进 ，而美 国车几乎原 资本崎岖路下的公司治理迷失 地踏步。克莱斯勒在节油环保上几乎没有任何作为， 1998年 5月克莱斯勒宣布与戴姆勒 一奔驰的合 沦落到今天这个地步也就不足为奇。全球性 的金融 并。这一合并使戴姆勒 ·克莱斯勒囊括 了克莱斯勒、 海啸并不是他们濒临破产深渊 的唯一原 因，只是加 道奇、Jeep、梅赛德斯 一奔驰 、精灵 (Smart)在内 速了这个进程。 的众多知名汽车品牌。9年之后的 2007年 10月，戴 2007年 以来。克莱斯勒在美 国的汽车销量排名 姆勒 一克莱斯勒公司通过股东大会投票表决，更名为 从第三位滑落到 了第五位。据摩根大通 (J．P．Mor— 戴姆勒股份公司，正式完成了德国戴姆勒与美国克莱 gan)预测，该公司手头还有 110亿美元现金。克莱斯 斯勒的分离程序。 勒用其中的30亿至50亿美元作为营运资金支付工资