硅烷浸渍与湿面涂装工艺技术在嘉绍大桥上的设计应用.pdfVIP

一TechnoolgyandExperience 硅烷浸渍与湿面涂装工艺技术在嘉绍 大桥上的设计应用 常绍艳，晁 兵 (中国矿业大学江苏中矿大正表面工程技术有限公司，江苏 徐州 221008) 摘 要 ：在调研和试验的基础上，为潮差区混凝土涂装防护设计了硅烷浸渍与湿面固化的复合涂装方案，并在现场试验 中取得了较好的防护效果，在此基础上形成 了嘉绍大桥钢筋混凝土工程的涂装配套设计方案。 关键词 ：混凝土；硅烷；涂层 中图分类号：TQ639 文献标识码：B 文章编号：1007—9548(1202)12—0030-03 DesignApplicationofSilaneImpregnation＆ W etSurface TechnologyonJiashaoBridge CHANG Shao—yan，CHA0Bing (JiangsuCUMTDazhengSurfaceEngineeringTechnologyCo．，Ltd．，XuzhouJiangsu221008，China) Abstract：Thisarticle introduced thedesign ofsilaneimpregnation wetsurface curing complex coating program usedintidalrangeareaconcretecoatingprotectingbasedO13investigateandsurveyandexperiment， andbetterprotective effectwere gotinthefield test．Thepaintingmatching design program ofreinforced concreteworksinJiashaoBridgewasformedonthisfoundation． Keywords：reinforcedconcrete；silane；coatings 0 引言 于2012年底建成Ⅲ。 嘉兴至绍兴跨江公路通道起 自嘉兴(秀洲)，接常 桥位区总的气象特征为四季分明、雨量充沛、温暖 熟经苏州至嘉兴高速公路，于黄湾跨钱塘江，止于绍兴 湿润，年均气温 16oC左右，桥位区年平均相对湿度约 沽渚，接杭 甬和上三高速公路，全长69．462km。其中 80％。杭州湾地区全年各月均有雾出现，累年平均雾 日 嘉绍大桥北起海宁尖山围垦区，跨钱塘江水域，至上虞 数大致在 22～45d之问，杭州湾地区海域水层浅薄， 九六围垦区，全长 10．137km，采用双 向八车道高速公 海水咸度低于外海，含沙量高且变幅大。嘉绍大桥所处 路标准，桥梁宽度为 40．5m，计算行车速度为 100km／ 气候环境综合评价为温带近海环境，同时带有工业大 h，荷载标准为公路一I级。嘉绍大桥由主航道桥、北副 气影响，具有强腐蚀性 。 航道桥、水中区引桥及陆地区引桥组成。其中主航道桥 1 涂装试验 为独柱型六塔斜拉桥，四索面分离钢箱梁形式，钢桥全 1．1 试验方案设计 长2680m，单幅梁宽24m(含风嘴及斜拉索检修道)， 1．1．1 技术调研 两幅梁间横梁长9．81TI，全幅总宽55．6m。北副航道桥 1)现有技术应用情况 为预应力混凝土连续刚构桥，上部结构为单箱双室箱 目前使用混凝土表面外加涂层的方法对潮差区混 梁，下部结构为群桩基础薄壁墩；水中区引桥为预应力 凝土进行腐蚀防护的主要技术是湿固化涂料体系，即 混凝土连续刚构桥，下部结构采用大直径单桩独柱结 由湿 固化环氧底漆+湿 固化环氧中间漆+耐候面漆配 构；陆地区南 、北两侧引桥为预应力混凝土连续箱梁， 套体系组成，在