基于质量功能展开的城市公共自行车租赁系统分析——以太原市公共自行车租赁系统为例.pdfVIP

交通运输 中国市场 2012年第49期 (总第712期) 基于质量功能展开的城市公共 自行车租赁系统分析 以太原市公共 自行车租赁系统为例 王 群 (山西财经大学 管理科学-9工程学院，山西 太原 030031) [摘 要]为了构建绿色和谐、低碳环保的城市，公共交通系统成为解决城市交通资源矛盾的一种必然选择，公共 自行车租赁系统与公交车的无缝衔接 ，可以完善整个公共交通系统。然而，公共 自行车租赁系统在我国的发展尚不完 善 。本文以太原市公共 自行车租赁系统为例 ，利用质量功能展开 (QFD)法，对太原市公共 自行车租赁系统进行分析 ， 建立质量屋矩阵，对其进行改善，以便使整个系统得到优化 ，提升公共 自行车租赁系统的整体营运能力。 [关键词]公共 自行车；租赁系统；质量功能展开 (QFD) [中图分类号]F253．3 [文献标识码]A [文章编号]1005—6432 (2012)49—0092—03 业的水准，太原公共 自行车租赁系统中都存在一些 问题， 1 太原市公共自行车租赁系统的运行现状 有待政府和相关部门改善。 太原公共自行车租赁系统，在2012年9月底基本完工， 2．1 运营初期的租赁业务办理服务明显滞后 并于国庆节前已经开始投入使用。0212年，太原市公交公司 太原市公共 自行车租赁系统刚刚开始运营，面对这个 将按照规划，在和平路以东，建设路以西，胜利街以南，学 从未在太原市出现的新型服务，大多数的市民都想要急切 府街以北的范围内，围绕公交点、医院、学校、公园、居民 的体验到公共 自行车的便利。近期在每一个业务办理点， 小区、商场等建设516个服务点，并设置约5O个管理亭。每 都会出现 “人龙长队”的现象。在太原市共设有 11个 自 个服务点配备20～60辆自行车，总计约两万辆自行车，并按 行车租赁服务业务受理点，每个业务受理点大约都开设有 照1：1．3的比例，安装约2．6万个锁桩。 两三个窗口。然而，经过多次实地调查发现，虽然开设的 太原市公共 自行车服务系统采取先进的智能化租用管 窗口不算少，但由于绝大多数人都会选择在下班时间或双 理系统，市民可通过现有的公交 IC卡 自助租、还车，而且 休 日去办理，所以导致在办卡高峰期人们往往都需要等待 在每一个服务点、每一个锁桩，每一辆公共 自行车都能实 大约半个小时以上，公共 自行车租赁服务的办卡效率大大降 现通租通还。自行车租借还实行实名制，保障公共设施的 低，使得公共自行车不能很快全面投入使用与有效利用。 安全。租车人凭太原公交 IC卡或银联卡，缴纳200元押 2．2 公共自行车的行车安全问题值得关注 金，并预存 30元以上租车费用后，就可以租车了。租车服 在中国，自行车在某种程度上，仍是作为一种出行与 务费用实行分段合计，还车刷卡时，从租车Ic卡中结算扣 代步的交通工具，方便快捷，仍有大量的人群在使用这种 取。太原公共 自行车租赁系统 目前实行的是阶梯式收费， 交通方式出行，自行车使用者的安全就成为我们关注的问 但其 目的并不在收费本身，而是为 了培养租车人 “随用随 题。因此，无论是道路设计的不合理使机动车对公共 自行 租，用后速还”的习惯，以提高公共 自行车的使用效率。 车使用者构成的威胁，还是骑行者 自身使用不当造成的危 害，都是需要关注和妥善改进的一个 问题 。 2 太原市公共 自行车租赁系统中存在的问题 2．3 公共自行车租赁系统的营运与后期维护 太原