长江口深水航道整治工程影响下北槽河床冲淤变化分析.pdfVIP

泥 沙 研 究 2011年 10月 JournalofSedimentResearch 第 5期 长江 口深水航道整治工程影响下北槽河床冲淤变化分析 潘灵芝，丁平兴，葛建忠，胡克林 (华东师范大学 河 1：3海岸学国家重点实验室 ，上海 200062) 摘要 ：根据长江 口深水航道整治工程前后 (1998年 1月与 2008年 2月)的地形测 图，定量分析工程影响下的 北槽河床冲淤变化，结果表明：1)10年间，研究区域 内泥沙淤积总量高达3．37亿方，平均淤积厚度 1．03m，其 中入 口段、上段、中段及下段 的淤积量分别 占淤积总量 的 16．5％、32．1％、29．6％与 21．8％，淤积厚度分别为 1．23m、1．12m、1．39m与 0．65m；2)坝 田泥沙淤积总量 3．50亿方，其中航道北侧淤积量 占58．3％，淤积分布特 征为上段淤积厚度最大，下段次之 ，中段最小，分别为 3．94m、2．44m和 0．92m，航道南侧从上游 向下淤积厚度 逐渐减小，分别为 3．32m、3．10m与 1．87m；3)主槽整体净冲刷，泥沙冲刷总量 0．68亿方 ，其中航道北侧冲刷 量 占87．9％，主槽上段冲刷深度最大，平均 1．40m，下段次之 (南侧 0．10m北侧 0．79m)，中段淤积 (南侧 1．28m北侧 0．59m)。此外 ，还发现北槽河床冲淤分布 ，主要受整治工程影 响，疏浚抛泥仅影响贮泥坑和抛泥 区附近的局部区域 ，流域来沙量变化对北槽淤积量变化影响很小。 关键词 ：深水航道工程 ；长江 口北槽 ；河床冲淤 中图分类号 ：TV213．4 文献标识码 ：A 文章编号 ：0468—155X(2011)05 051-09 长江 口深水航道整治工程 (图1)由分流 口工程、南北导堤工程 、丁坝群、航道疏浚等部分组成 ；整治 工程始于 1998年 ，计划分三期完成 ，依次实现通航水深 8．5m、10．0m和 12．5m的建设 目标 ，至 2010 年 3月长江 口航道 12．5m全线贯通。在二期完工后 ，北槽航道呈 回淤量增大且集 中于 中段 的特点 ，远 高于 10．0m航道年维护量 2000万方的预测 。研究整治工程对水动力、泥沙输运、河床冲淤的影响不 仅具有重要的理论价值 ，而且具有重要的实践意义 。 不少单位和学者 ¨’ 在深水航道 32．0 工程选址、可行性及工程后航道回淤预 测等方面做了大量工作 。近期 ，系列学 者 利用实测资料分析 了一期工程 31．5 对南 ／北槽 、拦 门沙 、九段沙、最大浑浊 带等的影响；有些学者 川 探讨 了一、 j}i} 二期工程对北槽河段冲淤及盐水入侵 的影 响；有些学者 分析了一、二期 31．O 工程后北槽航道 回淤增大 的原 因。本 文拟利用 1998年 1月与 2008年 2月的 l21．0 121．5 122．0 122．5 北槽地形测 图资料 ，研 究工程 前后 l0 经度(。E) 年间北槽河床冲淤分布及特征，期望所 图 1 长江 口及深水航道整治工程图 得结果对同行有所启迪 。 ． ChangjiangEstuaryandDeepWaterwayProjectinitsNorthPassage 收稿 日期 ：2010~5-20 基金项 目：中荷战略合作项 目(2008DFB90240)；国家 自然科学基金委创新群体和青年科学基金项 目(410210