AIS—II系统在船舶安全监管中的应用.pdfVIP

船舶之间信 息 的交换在AIS- llS-S 6． 增值服务功能 直接与系统核心船舶数据库建立连接． 模式下按照ITU—M 1371标准规定 的 在系统联 网的基础上 ，基于该系统 保证了系统的数据安全 。 2 Message18和Message19条信 息进行船 可以提供各种增值服务功能 ．如船舶搜 、 AIS- ll终端设备软件逻辑结 舶各类信息的更新 在AIS— lIs—C模 救协调 、生产调度、物流运输 、航路警 构设计 式下按照ITU—M 1371标准Message1． 报 、安全预警等各种增值服务 。可以全 AIS— II终端设备软件逻辑结构设 3． 5和Message17的模式将船舶各类信 方位提高船舶的航行安全和生产运营 计，GPRS／CDMA网络驱动软件模块是 息上传至系统识别中心 ，再由系统识别 效率。 AIS—lJ系统船舶 自动识别的通信链路 中心按 照Message18和Message19的信 驱动程序 ．负责与系统识别中心和其它 息格式发送给各船舶终端设备。 o AIS-I1系统软件设计 船舶终端设备之 间建立通信链路．该 同时．由于AIS- lI系统采用 了基 软件模块将收到的信息转交给AIS—cI 于IP的数据通信方式，因此．对每一个 1 AIS-Il系统软件逻辑结构设 协议解析软件模块进行解析 ，并将 终端设备还需要进行在线保持和身份 计 AIS—II协议封装软件模块提交的信息 验证识别等数据交换协议。 AIS—fI系统软件主要包括船载终 包发送 出去。而AIS—II系统识别船舶 4 端设备接入服务软件、动静态信息转 管理软件模块负责对解析后 的周围船 、 系统联网功能 由于GPRS／CDMA系统 在 内河和 发服务软件、AIS—II自动识别计算和 舶信息进行存储、更新和管理操作，并 沿海 区域是无缝覆盖的蜂窝系统 ．而 数据转发服务软件、调度管理控制服 响应终端设备应用管理核心软件模块 AIS-Il系统又是基于该系统 的船舶 自 务软件以及前端显示操作软件。其 中 的控制指令提交必要的信息给LCD显示 动识别系统 ，因此船舶的自动识别范围 前两个软件为AIS一1l系统终端设备 模块、船舶标绘软件模块进行显示操 也是全 区域 的。同时 ，AIS— Il系统在 的接 口软件 ．负责终端设备的接入和 作 ；同时．接收来自终端设备应用管理 基于IP数据传输方式的基础上 ．可以实 数据传输管理 ；随后两个服务软件是 核心软件模块的本船更新 的动静态信 现系统的多级联网，使整个国家或区域 AIS— ll系统核心识别服务软件 ，负责 息 ．按照规定AIS- l_系统标准规定发 的船舶监管纳入一个联网识别平 台中， 实现AIS- II系统的船舶 自动识别功能 送给AIS—II协议封装软件模块 ，再由 使船舶识别范围无限扩展。同时 该系 和系统增值服务管理 前端显示操作软 AIS一 办议封装软件模块封装威系统 统可 以与现有的AIS系统、VTS系统或 件是人机交互接13：．负责将系统的各种 标准传输协议包提交给GPRS／CDMA网 卫星通信系统进行联网，使整个系统能 信息数据展现在系统识别 中心监管人 络驱动软件模块发送出去。 够对全球范 围内