基于新型二维超声磨削方jjc的工装设计及其振动特性实验.pdfVIP

基于新型二维超声磨削方jjc的工装设计及其振动特性实验★ 口赵明利 口赵波 口聂立新 口崔峰 口王应彪 河南理工大学机械与动力工程学院焦作454000 摘要：对硬脆材料而言，超声波复合加工是一种有效的加工方法。设计制造了针对大平板陶瓷的二雏超声磨削用 工装，指出了在设计时要注意的几个关键问题。通过振动性能实验，证明了在不改变砂轮主轴箱结构的情况下，利用该工 装可实现陶瓷平板的超声磨削。 关键词：二维超声磨削 大平板陶瓷振动性能振幅 中图分类号：THl6 文献标识码：A 传统的超声磨削方法是将超声波施加到砂轮主轴 改变磨床结构的情况下最有效地实现超声波加工的方 上，虽然这是一种有效的超声加工方法，但是，该方法 x20 要求对砂轮主轴箱进行改造，在一定程度上破坏了磨 mm)比较大，所以工装的振动效果是设计中的一 床的整机性能。本文介绍一种新的超声加工方法，避免 个关键。 了对超精密磨床主轴箱的改造，其中，工装是在平面磨 1 超声波磨削大平板的工装设计 床上实现超声波加工的重要部件。 超声波发生器产生的高频电振荡，通过换能器和 由于所加工的陶瓷板尺寸较大，所需工装也相对 变幅杆将电能转换为具有一定位移的机械振动，然后 复杂，并且很难将工装简化为细杆状模型，用全谐振理 通过工装将机械振动传递于大平板陶瓷试件，使陶瓷 论来设计工装有很大难度。本文基于“局部共振”理论， 平板产生超声振动，从而实现超声波加工…。这是在不 避免了“全谐振”的苛刻条件…f3】，以满足大平板加工 ★河南省重点攻关项目(编号：0523021600) 工艺为依据来设计工装。 河南省创新人才基金项目(编号：042l001200) 1．1 工装总体结构的确定 河南省自然科学基金项目(编号：04“053500) 为了满足在超精密平面磨床上对大平板陶瓷进行 收藕日期：2006年12月 超声磨削的要求，工装的结构须满足以下几点： mm×1．75 mm×50 mm的矩形梁中第二横担应力最 决问题，必须进行结构优化，使骨架在重量减轻或不变 mm×30mm×1．75 大，达128．32MPa；截面形状为50 的情况下，提高扭转刚度和弯曲刚度。 mm的矩形梁中，右侧侧窗上横梁应力最大，为71．7 参考文献 MPa；截面形状为40mm×40mm×1．75mm的矩形梁 1 兰风崇，陈吉清，等．承载式车身结构的强度刚度及模态的有 MPa。而在其余 中乘客门前立柱应力最大，为122．8l MPa。 大部分骨架处，梁的应力均不超过50 2段成龙，张萌．现代设计方法在汽车设计中的应用[J】．机械 通过对上述两种工况的计算分析，可以看出，轿车 制造，2004，42(12)：12一14． 车身骨架在两种工况下应力均较小，只有部分梁元大 3张关良，李靖谊，尹明德，等．基于有限元的客车车身的静动 于50MPa。在弯扭联合工况下的应力较弯曲工况下有 一定增加。从整个结构来看。应力分布是不均匀的，且 4高云凯，杨欣，金哲峰．轿车车身刚度优化方法研究【J】．同济 相差较大，可以通过优化梁元形状参数来合理经济地 使用材料】。 5高圣彬．高为民，张其林，等．关于提高桑塔纳2000型白车身 扭转刚度的研究[J]．汽车工程，1996，18(2)：72—76． 4结论