原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
第46卷 第 5期 西 南 交 通 大 学 学 报 Vo1．46 NO5
2011年 10月 JOURNALOFSOUTHWESTJIAOT0NG UNIVERSITY 0ct．20ll
文章编号：0258-2724(2011)05-0820-06 DOI：10．3969／j．issn．0258—2724．2011．05．018
一 系垂向悬挂对重载货车轮轨动力作用的影响
杨春雷 ， 李 芾 ， 黄运华
(1．西南交通大学机械工程学院，四川 成都 610031；2 中国南车眉山车辆有限公司产品开发部，四川 眉tli
620032)
摘 要 ：为 l『实现机车车辆低动力作用，基于车辆／轨道耦合动力学原理，应用车辆与线路最佳匹配设计方法和
车辆／轨道空间耦合动力学模型，仿真分析了重载货车一系垂向悬挂对轮轨动力作用的影响，优化了一系悬挂参
数，降低 了重载货车轮轨动力的相互作用．研究结果表明：一系垂向刚度对车辆轮轨动力作用影响甚微 ，一系垂
向阻尼在高量值范围增加阻尼值，减轻轨道结构的振动，加剧车辆本身振动；重载货车一系垂 向阻尼取50～
500kN ·s／m为宜．
关键词：重载货车；一系垂向悬挂；仿真分析；轮轨动力作用
中图分类号 ：U270．1 文献标志码 ：A
OptimizationofPrimaryVerticalSuspension of
HeavyHaulFreightCar
YANG Chunlei ， LIFu ， HUANG Yunhua
(1．SchoolofMechanicalEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Cbengdu610031，
ProductDevelopment，CSRMeishanCompanyLimited，Meishan620032，China)
Abstract：The effectsoftheprimary verticalsuspension on the dynamicmechanicsofheavyhaul
freightcarswereanalyzedbysimulationtodecreasedynamicwheel／railinteractionsthroughoptimizing
theparametersoftheprimaryverticalsuspension．Thevehicle-trackcouplingdynamicsandthemethod
ofoptimalmatching designwereapplied in thesimulation．Thesimulation resultsindicated thatthe
primaryverticalstiffnesshadlittleeffectonthedynamicwheel／railinteractions；whenathighvalues，
theprimary verticaldampingdecreased thevibrationsoftrack structure，butincreased thoseofcar
body；andthepreferablepfima~ verticaldampingwas50-500kN ·s／m．
Keywords： heavyhaulfreightcar；primary verticalsuspension；simulationanalysis；wheel／rail
dynamicinteraction
随着货物列车重载化，特别是货车轴重的增 为了实现机车车辆低动力作用，许多学者对此
加，车辆与线路的动态相互作用显著增强，车辆对 展开了相关理论分析和试验研究 ，由于我 罔
轨道结构的破坏作用及线路变形也随之加剧．因
文档评论（0）