海底静力触探系统结构的改进设计.pdfVIP

2010年 11月 机床与液压 NOV．2010 第 38卷 第 22期 MACHINET0OL HYDRAULICS V01．38No．22 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2010．22．043 海底静力触探系统结构的改进设计 于彦江 ，张志刚 (国土资源部广州海洋地质调查局 ，广东广州 510760) 摘要：针对海底静力触探系统存在的油箱密封不好 、管内总成油路渗漏严重、信号传输电缆易缠绕等问题 ，对其控制 系统、机械和液压部分进行改进设计。码头试验和海上试验的成功，证明改进设计解决了原系统结构部分存在的问题，提 高了静力触探系统的可靠性。 关键词：静力触探；结构；改进设计 中图分类号：TH122 文献标识码：B 文章编号 ：1001—3881(2010)22～123—3 海底土体静力触探系统是对海底土体的物理力学 备取得了初步的成功，但在试验过程中也出现了诸如 性质进行原位测试 ，获得土体的锥尖阻力、侧壁摩擦 浮动式油箱密封不好、管 内总成油路系统渗漏严重、 力、孔隙水压力及其随深度变化 曲线 ，进而评价 信号传输电缆容易被扯断等问题，以致于整套设备无 海底土体工程地质特性和稳定性的一种海底工程地质 法正常工作。在该设备的后续研究过程中，对其控制 原位探测设备…。广州海洋地质调查局连同多家单位 系统 、机械和液压部分进行了改进设计，最终取得了 于 “十五”期间研制出的内置式管内海底锥探设备 码头试验和海上试验的成功。 (图1)是国内CPT设备研制的一次重要尝试 。该设 承载 电缆和通讯接 口 浮动油箱 油泵动 力装置 油缸定位装置 推进系统速度检测、控制装置 推进油缸 悬挂定位装置 保护和扶正装置 锥探杆 扫孔钻具 图1 原全 内置式管内海底锥探装置结构设计图 。 1 油箱的改进设计 浮动箱盏 箱体 原锥探系统采用的是浮动式油箱 (图2)，其设 计原理是基于浮动式油箱端盖能够随油箱内液面高度 、 变化而变化，来平衡油箱内外压力。但早期试验过程 ＼ 中发现该浮动油箱存在以下问题 ：由于系统工作的周 围海水较浑浊，存在的大量残留泥浆、细砂粒不仅会 ＼ ＼ ＼ ＼ ＼ ＼ ＼ ＼ ＼ ＼ 加速密封圈的损坏，造成油箱内液压油的污染 ，堵塞 图2 浮动式油箱结构图 液压元件 ，而且可能会卡死浮动端盖 ，使浮动式油箱 针对原锥探系统浮动式油箱存在的不足，后续研 难 以实现真正的密封和浮动平衡压力，影响系统正常 究设计了封 闭式油箱，其结构如图3所示 ：油箱上端 工作 。 收稿 日期 ：2009—10—13 基金项 目：广州海洋地质调查局局控课题 (GZJK200606) 作者简介：于彦江 (1983一)，男 ，硕士，助理工程师，主要研究方 向为海洋设备设计。电话 E—mail： yuyanjiang2004@tom．corn。 · 124 ·