机车骑乘之舒适度分析与参数设计.pdfVIP

機車騎乘之舒適度分析與參數設計機車騎乘之舒適度分析與參數設計 機車騎乘之舒適度分析與參數設計機車騎乘之舒適度分析與參數設計 Comfort Analysis and Parameter Design for Scooter Riding 陳詞章 、陳俊生、孫正維、張家銘 Tsyr-Jang Chen, Chun-Sheng Chen, Zheng-Wei Sun, Jia-Ming Chang 龍華科技大學機械工程學系 Department of Mechanical Engineering, Lunghwa University of Science and Technology 摘要摘要 摘要摘要 本研究是根據 機車車體之把高、把距 、踏距及坐高四個尺寸 ，來探討當機車行經突起 路面時 ，所產生的振動對騎乘者的舒適度之影響 ，最後找出整體最佳的設計組合 。模擬過 程是 參考速克達之機車尺寸為設計的基準 ，利用ADAMS 及 LifeMOD軟體來建構車體與 人體之模型，並行經半正弦波路面進行動態模擬 ，以探討機車和騎乘者之手腕 、腰錐和腳 踝三個主要接觸點 受振動的影響 情況，再以田口法 、品質機能展開法找出機車整體之最佳 組合 。 未來能將此研究成果 ，藉由軟體將人體的受振的感覺更真實的模擬出來，作為往後設 計機車尺寸之參考 ，讓騎士有更棒的舒適享受。 關鍵詞 ：舒適度、田口法、品質機能展開法 Abstract This study is mainly discussing sitting height, hold- height, sitting-hold width and sitting-tread width these four major parameters while scooter cruising onto the bump surface and its effecting to the comfort for the rider. Improve these parameters then find out the optimum combinations in order to discuss and seek for the best riding comfort. Initiating establishment of this study, refer to the current selling scooter models in the market as designing benchmark. Incorporate with ADAMS and LifeMOD software package building up the models both for the chassis of scooter and human body. Implement dynamic simulating on semi-sine wave surface to the built chassis then analyzes its vibration from the contact points of wrists, waist and heels to the rider. With the obtained results, seek for the optimum param