FH-40C轻质馏分油加氢精制催化剂的开发.pdfVIP

维普资讯 第36卷第3期 当 代 化 工 Vo1．36．No．3 2007年 6月 ContemporaryChemicalIndustry June，2007 FH一40C轻质馏分油加氢精制催化剂的开发 郭 蓉 ，姚运海，周 勇 (中石化抚顺石油化工研究院，辽宁抚顺 113001) 摘 要： FH一40C是抚顺石油化工研究院开发的轻质馏分油加氢精制催化剂。该催化剂以 改性氧化铝为载体，以w—Mo—Nj为活性组分，具有孔容大、比表面积高、加氢脱硫和加氢脱氮活 性好及装填对 比小等特点。工业应用结果表明：FH一40C是加工轻质馏分油的理想催化剂。 关 键 词： 轻质馏分油；加氢精制；催化剂；开发 中图分类号： TE624 文献标识码 ： A 文章编号： 1671—0460(2007)03—0261—03 抚顺石油化工研究院采用新型改性氧化铝 性中心，有利于提高催化剂的加氢精制活性。因 为载体，通过优化催化剂活性组分及制备方法的 此 ，决定采用该改性氧化铝作为新催化剂载体原 改进等措施开发 了FH一40C催化剂。该改性氧 料，通过提高活性金属的分散性能及增加高活性 化铝载体具有更大的孔容和 比表面积 ，能有效提 的活性 中心来提高催化剂的活性。 高活性金属的分散性能，并通过载体改性调节活 FH一40C催化剂载体与 FH一40A载体性质 性金属与载体间相互作用 ，有利于产生更多活性 见表 1。 更高的边缘活性中心，从而提高催化剂的加氢精 表 1 FH一40C与FH一40A载体性质对 比 制活性。 Table1ComparisonbetweenthesupportsofFH一40CandFH一 FH一40C催化剂活性优于 FH一40A催化剂， 40A 并具有孔容大、比表面积高、加氢脱硫和加氢脱氮 活性好及装填堆 比低等特点，是加工轻质馏分油 的理想催化剂。 1 催化剂的实验室研制 从表 1可见 ，新载体具有更大的孔容和 比表 面积，更适宜用作加氢精制催化剂载体。 1．1 改性氧化铝的确定 1．2 催化剂制备技术的考察 抚顺石油化工研究院在开发 FH—UDS催化 1．2．1 催化剂活性组分的确定 剂的过程中，采用硫酸铝 一偏铝酸钠法开发了一 由于金属钼价格相对较贵，决定在保证催化 种孑L容更大、比表面积更高且孔径分布更为集 中 剂性能的前提下尽可能减少钼的用量，采用价格 的新型改性氧化铝 ，催化剂硫化后的电镜扫射分 相对较低的钨替代钼，不同金属组合对催化剂活 析结果表明，采用这种新型改性氧化铝为载体制 性的影响见表 2。 备的加氢精制催化剂具有更多活性更高的边缘活 * 收稿 日期 ：2007．04-28 修订 日期 ：2O07．05439 作者简介：郭 蓉(1968一)。女 ，四川江津人 ，高级工程师，1991年毕业于石油大学应用化学专业，理学学士 ，已发表论文 10多篇 ， 曾获 中石化科技进步一等奖和二等奖各2次 ，获 国家技术