HS125GY越野摩托车中低速加速性能的改进.pdfVIP

维普资讯 设计 ·研究 Design·Research HS125GY越野摩托车中低速 加速性能的改进 邓晓东 (重庆银翔摩托车 (集团)有限公司) 摘要： 原HS125GY车所配化油器为柱塞式PZ26，与普通两气门125mL发动机相当，采用四 气门设计的目的是要提高进气填充效率，但PZ26化油器实际上却限制了发动机的进气效率。应匹 配大口径化油器、进气管、空滤器来提高进气效率空间，按RX125进气口等效直径匹配化油器、进 气管和低阻力系数空滤器 。 关键词： 摩托车 配气相位 挡位速比 加速性能 ImprovementofHS125GYMotorcycleAcceleration PerformanceatM edium andLow Speeds DengXiaodong (ChongqingYinxiangMotorcycle(Group)Co．，Ltd． Abstract： ThecarburetorequippedoriginallyontheHS125GYmotorcyclewasofplugPZ26which isequaltothatofordinarytwin—valve125mL engine．Thepurposeofadopting4一valvedesignistoliftthe intakechargeefficiency．ButthePZ26craburetoractuallyrestrainsshouldbeequippedtoincreasethe intakeefficiencyspace，andthecraburetor，intka epipeandairfilterwithlowerdragcoefficientmatching withtheRX125intakeportequivalentdiametershouldbeused． Key words： Motorcycle Valvetiming Gera ratio Accelerationperformance 银翔公司与韩 国晓星公司合作 ，引进了配装四 气门125发动机 (俗称RX125)的HS125GY越野车 ， 自销售以来，国内市场反馈中低速加速性能差 ，爬 坡能力差 。虽然以前国内也有很多家摩托车企业曾 向市场推介过配装四气门125发动机的整车，但因中 低速摩托车功率转矩输出比两气门机差而不被市场 接受。本文从四气门125发动机功率转矩输出特点及 道路条件进行分析 ，提出相应的整改方法 ，以供读 图1 RX125发动机外形图 者参考 。 HS125GY越野摩托车用RX125发动机外形图如图 从以上技术参数可知，该发动机是高速高功率输 I所示 ，配气相位图如图2所示，性能参数如表 1所 出特性发动机，进气相位角270。，排气相位角282。， 示 气门重叠角高达75。。高速高功率发动机的特点是： 维普资讯 设计 ·研究 Design ·Research 配气相位角在270。以上，配气相位角在240。以下的， 在保留原发动机设计特征、不大幅修改原模具、 多为中低速功率转矩输出特性发动机，如CB125、 兼顾原机可靠性的前提下，即不改变该机热效率 (面 CG125、GN125发动机，气门重叠角最大都不超过25。。 容比)、摩擦损失等条件下，只调整了发动机配气相 RX125四气门发动机2只进气门等效为 1只，气门伞 位 、各挡变速比、进气效率等方面 ，使整车加速性 部直径高达 31．1rain，相当于CG200、CB200两气门 能有所提高 ，以适应 国内山地