船舶硫氧化物减排技术应用.pdfVIP

增刊(总第 133期) 船 舶 设 计 通 讯 Extraedition(SerialNO．133) 2013年 3月 JOURNALOFSHIPDESIGN March2Ol3 船舶硫氧化物减排技术应用 徐勇杰 (上海船舶研 究设计院，上海201203) [摘 要]分析 了规范对船舶硫氧化物减排的要求 。分别介绍 了通过使用低硫油、废气清洗器和清洁能源来减少船舶硫氧化物 排放的相关技术 。 [关键词]硫氧化物；减排 ；低硫油；废气洗涤 ；清洁能源 [中图分类号]U664．81 [文献标志码]A [文章编号]1001—4624(2013)增刊一0036—06 TechnicalApplianceofSulphurOxidesEmissionControlonBoard XuYong-jie (ShanghaiMerchantShipDesignandResearchInstitute，Shanghai201203，China) Abstract：Thisarticledescribedtheregulation’Srequirementsofsulphuroxidesemissioncontro1．Keytechnology on sulphuroxidesemissioncontrolincludinguseoflow sulphurfuel，exhaustgasscrubberandgreen eneryg sourceswerediscussed． Keywords：sulphuroxides；emissioncontrol；lowsulphurfuel；exhaustgasscrubber；greenenergysources 经 1978年议定书修订的 (1973年国际防止船舶造 0 前言 成污染公约》的 1997年议定书附则 VI的修正案 ，简 称 《经修订的MARPOL附则 VI)。该修正案 已于 全球贸易量的70％以上通过海运完成 。一般情 2010年 7月 1日生效。经修订的MARPOL附则VI 况下，船舶以含硫的重油作为燃料 ．在燃烧过程 中将 的第 14条对船上使用 的任何燃油 的硫含量的要求 产生硫氧化物 (SO)。空气中的硫氧化物会导致 呼吸 如下 ： 系统 的疾病 ，而且硫氧化物是形成酸雨的主要原因。 1)对于公约所划定 的排放控制 区外航行 的 对船舶硫氧化物排放的控制 日益受到国际社会 的重 船舶 ，在2012年1月1日之前燃油含硫量 ≤4．5％m／m， 视 ，为了减少硫氧化物的排放 ，国际海事组织和各 国 2012年 1月 1日至 2020年 1月 1日燃油含硫量 政府都制定 了相关法规 ．用于减少船舶硫氧化物排 ≤3．5％m／m．2020年 1月 1日及 以后燃油含硫量 放的技术也得到 了进一步的推广和应用 。 ≤0．5％ m／m。 2)对于公约所划定 的排放控制 区内航行的船 1 规范对船舶硫氧化物减排的要求 舶 ，在 2010年7月 1日之前燃油含硫量≤1．5％m／m， 2010年 7月 1日至 2015年 1月 1日燃油含硫量 1．1 经修订的MARPOL附则 Vl的最新要求 ≤1．0％m／m．2015年 1月 1日及 以后燃油含硫量