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阻隔防爆技术在石化中的应用 调研报告 目 录 1阻隔防爆技术简介 1 1.1阻隔防爆技术发展历程 1 1.1.1国外阻隔防爆技术发展 2 1.1.2国内阻隔防爆技术发展 3 1.2阻隔防爆技术的机理 4 1.2.1金属填料防爆技术 4 1.2.2非金属填料防爆技术 5 1.3阻隔防爆材料的特点 7 1.3.1填充材料的结构特征 7 1.3.2填充材料的性能 9 2国内外现有阻隔防爆技术及标准 11 2.1国内外现有阻隔防爆技术及其应用范围 11 2.1.1国外现有阻隔防爆技术及其应用范围 11 2.1.2 国内HAN阻隔防爆技术及其应用范围 18 2.2国内外现有阻隔防爆技术标准和规范 19 2.2.1 阻隔防爆材料标准 19 2.2.2 其他防爆系统标准 23 2.2.3防爆标准对阻隔防爆要求的对比 26 3阻隔防爆技术在国内外石化领域的应用 28 3.1阻隔防爆技术在国外石化领域的应用 28 3.1 .1eXess阻隔防爆产品 28 3.1.2 explosafe阻隔防爆产品 29 3.2阻隔防爆技术在国内外石化领域应用的对比 30 4总结 32 附件一：国内外现有与防爆技术相关的标准和规范 34 附件二：国内外现有防爆技术相关专利 36 附件三：加油站近年来发生的火灾、爆炸事故表 46 参考文献 50 1阻隔防爆技术简介阻隔防爆技术从广义上来讲，是指一种利用阻隔防爆装置将设备内发生的燃烧或爆炸火焰实施阻隔，使之无法通过管道传播到其他设备中去的一种防爆技术措施。阻隔防爆技术在矿业、化工、机械、动力等人们生产生活的各个领域得到了广泛的应用，如矿井瓦斯爆炸的预防，油气管道和油气储罐的防火防爆，粮食粉尘爆炸的预防，加热炉中可燃气体管网防爆，内燃机排气系统的防爆等。根据阻隔防爆技术措施的作用机制不同，阻隔防爆技术可分为机械阻隔防爆和化学阻隔防爆两种，阻隔防爆装置也可分为工业阻火器、主动式隔爆装置和被动式隔爆装置等多种类型。因此从广义上讲的阻隔防爆涉及的范围非常广泛。阻隔防爆技术网状或蜂窝状金属材料填充安装飞机（汽车、轮船）油箱、油气储罐、运油车等装置的内部或外部，防止加油加气站、运油车、油气罐、油库等油品储运设施发生火灾爆炸等灾害的专有技术。阻隔防爆技术 1.1阻隔防爆技术发展历程 早在二次世界大战后，国外就开始了阻隔防爆技术的研究，主要针对的是军用飞机燃油箱防火防爆材料的研制。根据填充的材料不同，具体可分为金属填料防爆技术和非金属填料防爆技术。金属填料防爆技术是将网状或蜂窝状金属材料填充到中，防止发生火灾爆炸事故的一项阻隔防爆技术。非金属填料防爆技术是将网状或蜂窝状非金属材料填充到中，防止发生火灾爆炸事故的一项阻隔防爆技术20世纪60年代，人们发现在燃油储中填充网状金属材料可以有效地减少或防止爆炸事故的发生，降低了燃油储的火灾爆炸危险性。网状金属材料作为一种高效的防火防爆材料，最初主要是应用在军事领域。最常用的防爆材料网状铝合金。网状材料结构的示意图如图1-1所示。 图1-1网状材料结构示意图 加拿大Valcan工业包装公司经过25年的努力，研制成了用铝合金箔材制成的explosafe网状防爆材料。美国军方组织有关实验室经过4年研究和治疗鉴定，认为explosafe材料是一种先进的防爆材料。在上述试验的基础上，于1982年颁布了用于飞机燃油箱防爆的网状铝合金防护材料的美国军用规范MIL-B-87162。该规范适用于美国国防系统的所有部门。explosafe防爆材料在英、法、美、德等国家获得了专利。据报道，在海湾战争中，美国使用的直升机和战斗车辆燃油箱中均使用了铝箔防爆材料。 目前国外有多家公司依然在生产金属阻隔防爆产品，包括奥地利的eXess，加拿大的explosafe，美国的Deto-Stop，奥利地的EXCO，美国的Firexx等，这些产品在欧美国家的军工领域应用较为广泛，主要包括战斗机、坦克和装甲车的油箱。非金属填料防爆技术常用聚酯或聚醚作为防爆材料，其中以网状聚氨酯材料的应用最为普遍。二十世纪60年代初，斯科特纸品公司研制的I型网状泡沫材料被美国空军所接受， I型网状泡沫材料的使用大大提高了战机的安全性能。1970~1972年期间，II型网状泡沫材料被研制出来。它的密度更低但具有相同的防爆防爆能力。I型和II型网状泡沫材料均是对油箱进行全部填充。随后，泡沫生产企业研制了III型网状泡沫材料，成功地实现了燃油箱部分填充设计。由于早期的网状泡沫材料都是聚醚型的，在高温和高湿条件下极易发生水解。1974年，网状泡沫材料的研究有了巨大的突破，Ⅳ型和V型聚酯型泡沫材料的研制成功从根本上解决了水解问题。1978年，Ⅳ型和V型聚酯型网状泡沫材料已应用于军机系统。二十世纪80年代中期到末期，两种具有导电特性的网状泡沫材料被研制成