导热油炉节能综合改造总结.pdf

2009蓝天中国印染行业节能环保年会 导热油炉节能综合改造总结 吴志 广东顺德金纺集团公司 热电事业部 前言 导热油循环供热可以提供更高的温度和更高的传热效率，热量利用率也比较高。在染整行业中的定 型机、烘干机广泛应用。导热油炉就是通过加热导热油来生产并供应热量的设备。然而，在生产中发现， 不论是燃用何种燃料的导热油炉，其热效率普遍很低，一般都在60％以下。其中原因是排烟温度高， 多数在250℃以上，烟气余热未能得到利用，造成热能损失过大。锅炉厂家可能为了降低锅炉的造价， 受热面偏少，更没有配置高性能的负荷自动调节装置，甚至最基本的热量计都没有，锅炉的监控手段有 限，不能保持锅炉在最佳工况运行，很难保证有高的热效率。除此之外，许多印染厂家导热油供热系统 也不尽合理。 在印染厂中，定型机、烘干机多数采用三通调节阀，运行时有大量的油没有经过用热设备吸热就返 回锅炉，导热油的温降很小，不但浪费大量电能，而且还造成锅炉负荷通常只能带60％以下。为了保 证生产，只好增加锅炉，不但造成投资的浪费，同时也增加不少的运行维护成本。由此可见，导热油炉 及供热系统有巨大的节能潜力。 为最大程度地实现节能减排，节约能源消耗，金纺集团在清洁生产审核过程中，组织技术人员实施 了一系列的技术改造，对油炉及供热系统进行综合治理。运行情况表明，改造后节能效果非常明显，当 然成本也降低了，改造工程取得了成功。 1、技术改造成效 金纺公司现有燃煤导热油炉7台，总装机容量2750万大卡／时，而实际平均用热量约为700--900万 大卡，时。改造前通常要运行4台炉，运行容量1800万大卡／时，负荷率不到50％，平均热效率不到60％ (因原来只有流量计而没有热量计，所以只能按平均温度和温差估算)。改造后，以2009年5月实际统 计数据，只需运行2台炉，运行容量1150万大卡／时，平均产热量为756万大卡／时，负荷率为65．7％(运 行人员感觉还有很大的负荷能力，应付自如)，平均热效率为71．58％，单位耗电量O．3l千瓦时／万大卡。 由此可见，经过综合改造，锅炉平均热效率提高超过10％，节能效果非常明显。 由于改造后锅炉负荷能力提高很多，实际生产不再需要那么多锅炉了，所以我们只对集中布置的四 台锅炉进行改造，其中800万大卡／时的l台，300万大卡／时的l台，350万大卡／时的2台，总装机容 量1800万大卡／时，通常运行2台，备用2台，其他的锅炉全部都卖掉。综合改造总费用约100万元， 保守估计节煤不少于10％，按平均供热负荷约为800万大卡／时计算，一年可节约标准煤不少于1300吨， 节煤一项，一年内即可收回改造投资，如果将卖旧锅炉的收入以及节约的电费、运行和维修保养费用都 2009蓝天中国印染行业节能环保年会 算上，大概半年就能收回改造投资了。 2．改造内容 2．1完善热量计量体系 能源计量是一切节能措施的前提，也是所有节能改造的第一项措施。所以，我们首先在所有导热油 炉的产热出口和用热单位的用热入口安装热量计，并经过专业的校核和运行分析比对，确保热量计量的 准确。同时完善导热油炉及供热系统相关数据的统计和核算，按时作出生产分析日报、月报，为生产和 经营组织者提供重要的原始数据材料。 须注意的是，导热油的计量比较复杂，要同时取流量、供油温度和回油温度3个参数，而且还要保 证计量单元内的导热油不能有分流或混流现象。同时，温度的测量精度对热量计量的精度影响特别大， 要高度重视。 2．2改进旁路分流通道 这项措施是提高导热油炉负荷能力的关键。由于导热油炉的受热面多数是贯流换热的盘管和蛇形 管，为了防止管内热油焦化结垢和受热面过热，在运行中要确保流过受热面管子的导热油流速不能过低。 因此用热设备多采用三通调节阀，以保证供油系统的流量基本稳定。但是由于旁路分流的油没有被利用， 造成回到锅炉的油温度偏高，即热油温差小。我们知道，锅炉的产热量与导热油流量以及进出口的温差 成正比。而流量又受到受热面的最高流速所限制，当流速达到了最大时，产热量也就达到了最大。问题 是，由于温差太小，以至于流量达到最大时，锅炉的实际产热量还没达到其额定负荷，从而限制了锅炉 的产热能力。实际运行表明，如果不取消旁路分流，导热油的温差约为10(2左右，而通常锅炉要求温 差有2