民用航空气象观测技术政策.pdfVIP

理 程 序 中国民用航空局空 行业 理办公室 号：AC-117-TM-2012-01 下发日期：2012 年10 月26 日 民用航空气象观测技术政策 于下发 《民用航空气象观测技术政策》的通知 民航各地区管理局、监管局，各地区空管局、空管分局 （站），各 机场公司,各运输 （通用）航空公司，飞行学院： 为促进民用航空气象观测技术的发展，提高民用航空气象观测 技术的应用水平，满足民用航空对气象观测信息的需求，我办组织 制定了《民用航空气象观测技术政策》，现下发给你们，请遵照执 行。 民航局空管办 二 一二年十月二十六日 抄送：综合司、政法司、飞标司、适航司、机场司、空管局 I 民用航空气象观测技术政策 录 第一章 总则 1 第二章 民用航空气象观测技术应用现状与需求 2 第一节 民用航空气象观测技术应用现状 2 第二节 气象观测技术发展趋势 3 第三节 民用航空活动对气象观测的需求 5 第三章 民用航空气象观测技术政策 7 第一节 民用航空观测技术发展政策 7 第二节 民用航空观测技术应用政策 10 第四章 强化气象观测技术应用的措施 12 II 民用航空气象观测技术政策 第一章 总则 第一条 为指导民用航空气象观测技术应用体系建 ，促 进民用航空气象观测技术的发展，提高民用航空气象观测技术 的应用水平，满足民用航空对气象观测信息的需求，依据 《中 国民用航空气象工作规则》制定本政策。 第二条 民用航空气象观测技术是影响气象观测信息质量 的决定因素，气象观测信息直接或间接地影响着民用航空安全 和效率。因此，民用航空气象观测技术的应用，要以民用航空 活动的需求为导向，要以气象观测的准确性、及时性、连续性 为核心，要以提高民用航空安全水平与运行效率为目标。 第三条 民用航空气象观测技术应用体系包括气象观测和 探测技术的选择及应用、气象观测和探测信息的综合处理及服 务、气象观测技术及应用技术的研究和专业技术人才的培育。 第四条本技术政策介绍了民用航空气象观测技术的应用 现状，分析了民用航空活动对气象观测信息的需求，展望了气 象观测技术发展的趋势，原则提出了发展民用航空气象观测技 术的政策，具体提出了民用航空气象观测技术应用政策和强化 气象观测技术应用的措施。 第五条本技术政策适用于民用航空气象观测与探测设施 设备的规划、建设及使用，也适用于气象观测技术及应用技术 1 的研究、验证和气象观测信息的应用及服务等工作。 第二章 民用航空气象观测技术应用现状与需求 第一节 民用航空气象观测技术应用现状 第六条 我国民用运输机场和部分通用机场采用自动观测 技术测量机场地面风向、风速、温度、湿度、气压、降水等气 象要素；机场云高以人工观测为 ，云高测量仪器为 要辅助 手段；天气现象、云量和云状采用人工观测技术； 导能见度 以人工观测为 ，气象光学视程（MOR ）采用透射仪或者前散射 仪自动测量技术，跑道视程 （RVR ）通过对MOR、背景光亮度及 跑道灯光强度的自动计算获得；由于透射仪和前散射仪测量技 术的局限，这二种仪器在不同的天气条件下测量MOR 的误差不 同，特别是在强降水和强沙尘天气条件下，测量MOR 的误差比 较明显。 第七条 我国部分民航机场使用多普勒天气雷达对机场及 附近区域的强对流天气探测，一些机场使用多普勒天气雷达