客车车身蒙皮自动化成型设备的研究.pdfVIP

第7卷 第2期 深圳信息职业技术学院学报 Vol.7 No.2 7070 2009年6月 Journal of Shenzhen Institute of Information Technology Jun. 2009 深圳信息职业技术学院学报深圳信息职业技术学院学报 第7卷第7卷 文章编号：1672-6332（2009）02-0070-04 [信息技术应用研究] 客车车身蒙皮自动化成型设备的研究 王校辉 ，童玉清1 2 （.深圳信息职业技术学院，深圳 58029；2.深圳职业技术学院，深圳 58055） 摘  要：文章首先对现代客车制作过程当中对工艺设备的需求进行了概述 介绍了客车车身蒙皮的制作工艺流 ， 程 分析了客车车身蒙皮传统制作工艺的优缺点以及滚压成型工艺的蒙皮制作特点 对滚压成型技术应解决的主要技 ， ， 术问题和技术指标都给出了明确的说明 详细介绍了滚压成型设备的技术指标特点以及具体的结构形式 由此阐述了 ， ， 滚压蒙皮的成型原理和实现的方法。 关键词：客车 蒙皮 滚压 蒙皮制作 ； ； ； 中图分类号：TP271+.31        文献标识码：A 随着客车制造业的发展，对生产自动化工艺 动声，表面波浪纹也较少, 但是蒙皮上下止口仍需 装备的要求也越来越迫切。在客车生产的各个环节 在拼接部位进行焊接，蒙皮波浪形变并没有完全解 上，对工艺装备的需求也越来越多，如产品下料、 决，且实施过程复杂，成本高，无法适应批量生产 [2] 部件组焊、部件组装、整体立车、内外装饰以及整 的要求 。 车测试检验等等所有环节。采用新的工艺装备，可 为根本解决上述缺陷，则要求完全避免蒙皮的 以带来新的工艺方法和工艺流程，大大提高整车质 拼接问题。蒙皮与车身骨架的上下焊点分别处于侧 量、提升产品档次、提高生产效率、降低生产成本 窗和行李仓的止口处，由于焊接热量导致的蒙皮焊 和产品制作周期。 点处的局部变形对蒙皮外表面平整性没有影响，从 国内客车厂在客车车身制作方面，基本采用的 根本上保证车身外观的平滑性如图。 工艺流程为：蒙皮料开卷、定尺裁剪、表面磷化处   理、整平、定长裁减、预拉伸、焊接（或粘接）、 点焊焊点 蒙皮上下止口制作、焊接等工序，完成整个客车车 缝 [,3] 接 身蒙皮的制作和组装过程 。 拼 m m 5 1  客车车身蒙皮制作工艺问题的提出 客车制造企业普遍采用的传统张拉蒙皮工艺具 有无法克服的缺陷： 缝 （） 对于焊接蒙皮来说，由于焊接残余应