开车时减缓脱碳溶液稀释方法探讨.pdfVIP

2012年 12月 象舷 Dec．2012 第 35卷第 6期 LargeScaleN~rogenousFe~ifizerIndustry Vo1．35No．6 开车时减缓脱碳溶液稀释方法探讨 罗小强 ，陈天富 ，朱明光 (重庆建峰化工股份有限公司化肥分公司，重庆 408601) 摘要 ：介绍大型合成氨热钾碱法脱碳系统工艺流程 ，分析在开车过程 中导致脱碳溶液稀释的原因。为解决脱 碳溶液稀释 问题 ，提 出了改进思路和具体措施 ，保证合成氨系统及时提升负荷 ，满足尿素装置开车时 CO 的需求 量 。 关键词 ：开车 减缓 脱碳溶液 稀释 1 脱碳系统工艺流程 冷凝液后送到尿素装置 ，冷凝液用泵加压后少部 重庆建峰化工股份有限公司化肥分公司合成 分做为溶液泵 的密封冲洗水 ，一部分作为回流液 氨装置以天然气为原料 。采用节能型美 国布朗工 返 回到再生塔顶洗涤段 ，然后 回流到苯菲尔溶液 艺 。年产 30万吨合成氨。脱碳系统采用热钾碱法 ， 再沸器 中，另一部分直接送到苯菲尔冷凝液再沸 主要流程 ：231℃低温变换炉出 口气体经苯菲尔冷 器中副产低压蒸汽。具体流程如图 1。 凝液再沸器冷却至 157oC．同时副产 O．31MPa的 蒸汽作为溶液喷射器的动力蒸汽。工艺气经苯菲 尔溶液再沸器冷却至 138．5℃，经锅炉给水预热器 … r上—一 尿素装蒜置 冷却至 104oC．最终在分离器 中分离出冷凝水 ，冷 凝水被送到工艺冷凝液汽提塔进行汽提处理后 回 凝液泵 收。工艺气进入二氧化碳吸收塔 ，在此被苯菲尔溶 液洗涤。离开二氧化碳吸收塔顶的气体所含二氧 化碳量 (干基)小于 800xlO-6，此气体通过除雾器和 分离器 ，除去气体 中的微量苯菲尔溶液后送人 甲 低温变 烷化工序 。 换 出口 ：【艺气 吸收塔底 的富液通过一个 涡轮机 回收能量 ， 所 回收的能量帮助驱动 1台溶液循环泵 。富液在 溶液再生塔顶闪蒸 ，并在再生塔填料层中被蒸汽 汽提而得到再生。溶液再生塔出 口已再生的溶液 图 1 脱碳系统工艺流程 进入溶液闪蒸槽中，在四级蒸汽喷射器和 1台苯 菲尔蒸汽压缩机的抽吸作用下进一步闪蒸 ，闪蒸 2 问题的提出 汽同喷射器动力蒸汽一道被送 回再生塔底部为再 2011年 3月 8日在大修停车 2个月后进行系 生塔提供额外汽提蒸汽 。 统开车 ，在此次开车过程 中，发现脱碳溶液的浓度 溶液闪蒸槽 出口溶液经贫液泵后 ，被分为二 收稿 日期 ：2012—06-05；收到修改稿 日期 ：2012—10-07。 股，一股经贫液冷却器和空冷器，冷却到 7O℃后送 作者简介 ：罗小强，男，1973年 7月出生，高级技师，1999年毕 到吸收塔顶 。另一股不经冷却进入吸收塔的中部。 业于重庆广播 电视大学化工过程专业 ，建峰集 团公司技能拔尖人 再生塔顶 出口二氧化碳气体预期干基纯度为 才。现在重庆建峰化工股份有限公司化肥分公司合成一车间担任 99％，经塔顶冷却器冷却到40℃，经分离器分离 出 高级技能操作。联系电话 ：023E-m~l：jerrl@163．tom。 366 骺