对输电线路牵引绳走板施工可行性的探讨.pdfVIP

电力科技 对输电线路牵引绳走板施工可行性的探讨 季 伟 (丽水电业局。浙江 丽水 323000) 【摘 要 】本文积极探讨改进双分裂导线走板，在牵引导线的 间处接上用于第二相牵线的牵引绳，让牵引绳与导线 同时展放 。 同时可以同时利用双分裂导线的走板和导线的三轮滑车带牵引一根 另一相线的牵引绳，达到减少通道砍伐宽度、减少人工展放牵引绳 的数量而提高工作效率的目的，可供参考。 【关键词 】输电线路施工；张力放线；施工工艺 前言 长期以来不管是 35KV、lIOKV、220KV、500KV的放紧线工作， 我们都是采用先展放导引绳或牵引绳然后带牵引导线的施工模式进 3．3当快到杆位时放慢牵线速度 ，调整走板与杆塔上滑轮的位 行施工，这在现有的我们山区施工现状情况看，通道砍伐十分耗时 置 ，便于塔上技术工拆换牵引绳，把牵引绳换到下一相滑轮的中间 耗力，还 由于现在政策处理的难度 ，通道砍伐太宽政策处理困难 ， 轮，待导线与牵引绳分离各 自滑轮后继续开始牵线 。 太窄像双回路线路牵引绳多容易使牵引绳穿绞，大大增加了施工难 3．4到下一杆塔采用相 同办法分离导线和牵引绳 。 度，通道砍伐更是成为施工的桎梏。我们希望寻求一种能提高导地 3．厅到达终点后导线与牵引绳分离，导线开始架线施工，而牵 线牵引绳展放施工效益的方法从而达到减轻工人劳动强度，提高放 引绳可 以开始下一相的牵线工作 。 线功效的而又不会大幅提高放线成本和风险的方法。 3．6到牵引左侧最下面一相导线时，让其所带的牵引绳转到右 1工程概况 侧 的上导线三轮滑车的中轮。此时注意闷线用的固定磨绳要闷在 中 在 220KV鹤溪 丽水送出线路工程施工中，67#-150#线路为双回 横担上下的塔身主材上。 路双分裂导线，线路地处崇山峻岭，森林密布。放线时适值酷暑， 3．7继续和左边牵引导线一样 的程序 ，就可 以用展放的一根导 每天出现施工人员中暑和生病等现象，导致施工中展放磨绳人员的 线牵引绳牵引6相导线 。 严重短缺。按照施工的总体计划安排，通道砍伐和牵引绳展放 由于 3．8需要改进走板能跟带牵引绳 出现以上等原因严重滞后。针对这种工期滞后和施工人员严重短缺 3．8．1主牵引绳孔用来连接主牵引绳。 的实际情况，我们需要改进施工的工艺，加快人工展放牵引绳的时 3．8．2两个牵引导线孔用旋转器及蛇皮套连接导线。 间。最后结合我们施工多年的经验，我们改进了走板，在牵引导线 3．8．3跟带牵引绳铁环用来连接牵跟带牵引绳。跟带磨绳前面 的同时也跟带一根牵引磨绳，这样使原来需要展放 8跟磨绳情况转 连接两根 (1O米和 2O米各一根)短的跟带磨绳，互相间用 3T旋转 变为现在只需要展放 3根磨绳，并在工程中得以实施应用，取得了 器连接。另一根 l5米左右的我们称为固定引绳，连在 2O米跟带磨 良好的效果。 绳后面，由其 自由下垂，到塔边时用来将跟带磨绳固定在铁塔上闷 2制作能跟带牵引绳走板可行性分析 住，使 3O米的跟带磨绳松出并穿过另一相的滑车。如下图所示 由于双分裂导线的放线滑车是三轮滑车，中间的这个轮在牵引 导线 绳过去后就空置，我们考虑是否可 以利用这个轮带牵引一根另一相 踞带磨绳 的牵引绳，那么首先我们要解决常规的双分裂导线走板只能带两根 导线的问题，我们设想在走板重锤的上方焊接一个接 口用来带牵引 绳 。 2．1安全分析 一 般情况下牵引220kV的双分裂 LGJ一400导线使用牵引力都在 3．5T以下，而使用的牵张机最