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SMA混合料配合比设计及性能试验研究
高志超 林隽祺
(河南省交通科学技术研究院有限公司)
摘 要：SMA技术 自从2O世纪9O年代引进我国以来，得到了很大的发展，同时在具体的设计方法上依然存在很多的不足。本文通
过参考国内外研究资料，根据长安大学新型路面研究所初步制定了SMA试验方案，分析了沥青用量和集料粗细比对 SMA13和 SMA10
路用性能的影响。本文通过对现行的SMA配合比设计以及试验中最大理论密度的计算、初始沥青用量预估和车辙指标等问题进行了较
为详尽的阐述与分析，并提出了相应的改进建议；然后再通过对沥青与改性沥青试验、SMA混合料室内试验等，对 SMA混合料的各项路
用性能的试验结果进行了较为细致的分析。
关键词：SMA混合料 ；配合 比；设计 ；性能试验
1SMA混合料的组成及优点 表 2细集料主要技术指标
SMA是由沥青结合料和少量纤维稳定剂、细集料以及较多的填料组 项 目 单位 试验结果 主要技术指标
成的沥青玛蹄脂，填充与间断级配的粗集料骨架间隙中所形成的沥青混 表观相对密度 2．709 ≥2．50
合料。属于骨架密实结构。SMA混合料的优势：具有耐磨抗滑，密实耐久， 含泥量 (小于 0．075ram 的含量) ％ 1．O ≤3
抗疲劳，抗高温车辙，减少低温开裂等，一般用于高速公路的上面层。 砂当量 ％ 95．4 ≥60
2SMA配合比设计研究 棱角性 (流动时间) 56．9 ≥3O
2．1原材料 表 3矿粉主要技术指标
粗集料选用质地坚硬的、表面粗糙的、棱角性好的片麻岩，细集料选 项 目 单位 试验结果 技术要求
用机制砂，填料选用石灰岩磨细矿粉，矿料各项技术指标均满足 公《路沥 表观相对密度 2．760 ≥2．5O
青路面施工技术规范》JTGF4O一2004中的要求，各项技术指标结果如表
含水量 ％ 0-21 ≤1
1～4所示。
外观 无 无团粒结块
表 1粗集料主要技术指标
指标 单位 试验结果 技术要求 亲水系数 0．7 1
表 4矿料筛分结果
石料规格 lO～15mm 5—1Omm 3～5mm
＼筛分 通过下列筛孔(mrn)的质量百分率(％)
石料压碎值 ％ 13-3 ≤26
洛杉矶磨耗损失 ％ 11．9 ≤28 粒 ＼ 16 13．2 9．5 4．75 2_36 1．18 0．6 O-3 0．15 0．075
表观相对密度 2．739 2．740 2．680 ≥2．60 10~l5 100 93．2 l9 O-3 O O O
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