冲击碾压在高填方路基中的应用研究.pdfVIP

交通运输工程与信息学报 第 9卷 第 1期 2011年 3月 JournalofTransportationEngineeringandInformation No．1Vo1．9Mar2011 冲击碾压在高填方路基 中的应用研 究 张 晓靖 1,2 邱延 峻 2 余 斌 王 文静 3 1．四川 巴南高速公路有 限责任公司，成都 610041 2．西南交通大学 ，土木工程 学 院 ，成都 610031 3．四川I公路桥梁建设集 团有 限公司 ，成都 610041 摘 要：采用冲击碾压技术对 高填方路基进行冲压补 强，测试分析路基在冲击碾压作用下相关力学 参数 的变化 ，以确定更优化 的相关施工参数 ：主要考虑 了冲压遍数对路基沉降变形、路基不同深度 处压实度 、路基填料最大干密度及整体强度 的影响。结果表 明：随碾压遍数 的增加 ，路基沉降量增 加 ，其 增量 曲线趋 于收敛 ；碾压 20～25遍可 以起到对路基较好 补强的作用 ，且可 以以沉 降率 0．5％ 作 为工程控 制指标 ；碾压遍数 大于 10时路基压 实度趋 于均 匀；同时土体干 密度 总体表 现为随碾压遍 数 的增加而增大，并在碾压 15遍后增长趋 势逐渐减缓。 关键词：高速公路 ；高填方路基 ；冲击碾压 ；冲击碾压遍数 ；压实度 ；路基沉降 中图分类号 ：U213．1 、文献标识码 ：A 文章编号 ：1672-4747(2011)01—0070-08 ApplicationofImpactRollerCompaction inHighEmbankmentofHighway ZHANGXiao—Jing一 QIUYan—jun SHEBin WANGWen．Jing。 1．Sichuan Banan Expressway Limited Company，Chengdu 610041，China 2．SchoolofCivi1Engineering，SouthwestJiaotongUniversity， Chengdu 610031， China 3．Sichuan Road ＆Bridge (group)company 1imited，Chengdu 610041，China 收稿 日期 ：2010—03—08 作者简介 ：张 晓靖 (1983～)，男，江 苏大丰人，西南交通大学工学硕士 ，主要从事高速 公路的建设 管理工作 。 一 — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — — _ — — — — — — — — — — — — — — — — 一 70 冲击碾压在 高填 方路基 中的应 研 究 张晓靖 等 Abstract：Adoptingthe impactcompaction techno1ogytoreinforcing ahighembankment．and testing and ana]ysising the re1evant mechanical parameters under impacting， the optimization construction parameters， the main consideration of the influence of impact timesto the sett1ementof subgrade，compactnessatdifferentdepths，dry density offi11er and