内燃机车电气火灾原因及预防措施的探讨.pdfVIP

内燃机车电气火灾原因及预防措施的探讨 卢润林 刘月文 (大同铁路分局大同机务段 大同037005) 1 前言 (4)发热部件过热烧损 内燃机车火灾多发生于电器故障，燃油泄漏喷射 DF4机车电器发热部件主要为磁削电阻，它们邵 至排气部分，受高温而燃烧的事故虽也有发生，但较 布置在电器柜内上部，距线束较近。发热后烘烤线束 少，且机械间易燃件造成的火灾损失程度相对较轻， 就有可能引发火灾。为了保证LKl一93T作稳定、可 这里重点谈电机、电器故障引发的火灾。 靠，在机车的感性负载上加装阻容吸收片，如果极性 2 原因分析 倒反或者阻容吸收片质量差，很容易导致吸收片着 大同机务段从 199!〕年2月到2001年2月间电器 火。 故障引发的火灾统计如表to 磁削电阻在磁削时并联于牵引电动机的磁极绕 表1 电器故阵引发火灾的统计表 组，在正常情况下是不会烧损的，但是一旦牵引电动 机磁极连线折断，牵引电动机主磁极失去励磁电流， 故障 次数 备注 电枢绕组反电动势就会大幅度削减，电流急增，磁削 大线过热、烧损 9 重点是主发及整流柜的大线 电阻短时间即可烧毁。碎片飞落到其他线路上就可能 牵引电动机弹簧折断 13 主要是DF4机车 起火。 牵引电动机连线折断 9 主要是DF4客车机车 (5)其它火源引起的火灾主要有机车上乱扔乱放 电机绝缘低 6 风泵、启发、牵引电机 的可燃物，如未熄灭的烟头等;机车制动时，闸瓦轮 电阻烧损 3 风泵、磁削电阻 对摩擦的火星引燃牵引电动机通风筒。 其它 2 如闸瓦火星引燃牵引电机通风筒 3 预防的措施 (I)消除电线路碰磨和松虚短路破损 从表1可知由电器故障引发火灾的主要原因为 机车在大、中修时要全面整治，尤其在大中修后 (I)电线路绝缘老化破损、压接部件松动。 的一个小修期内，要重点普查各线的紧固状态，不良 (2)接线柱、线鼻子等压接部松动过热引起火灾 处所要整治，对电线路悬空部分要固定，减小振动; 接线柱、线鼻子 (主要指主回路大线)压接部松 与电器柜构架碰磨处的大线要包扎 动，会使接触电阻增大，大电流通过时产生过热，烧 (2)精检细修，加强保养 损邻近部分导线绝缘，甚至烧断压接部分而引发火 检修细，检查绝缘电阻、片间压降，进行耐压试 灾。实践证明主发电机大线线鼻子处接触电阻过大就 验等。如主发大线水阻试验全功率时，温升不得大于 能引起发热，如不认真检查及时排除，就可能酿成恶 40C. 果