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学术 交流 火电厂运煤系统配置优化方案比选 　　内蒙古电力勘测设计院 董贵东 贾　旭 内蒙古某热电有限公司2×135MW热电工程新建2×135MW机组，配2×465t/h循环流化床锅炉，考虑到本工程存在扩建的可能性，运煤系统作为公用设施，其容 【摘要】 量配置在满足本期2台锅炉正常供煤的情况下应尽量兼顾远期机组扩建。运煤系统本期容量配置在降低初期建设投资的同时还要尽量降低远期机组扩建时运煤系统的扩建 投资。本专题结合工程预留扩建的情况，对本工程运煤系统的容量配置进行了优化，最后给出推荐的优化方案。 运煤系统；卸煤系统；输送机系统；贮煤场 【关键词】 1.概述 投资的浪费。 调。筛碎设备按双路布置，一路运行，一路备 1.1 本工程燃用煤矿提供的褐煤，收到基 如果远期扩建同类型及以下机组，卸煤系 用。同时，碎煤机室土建部分留有远期每路各 低位发热值3073kcal/kg。 统可将汽车卸煤沟从尾部延长，以适应远期机 增加一台碎煤机的条件。 1.2 本工程新建2×135MW机组，配2× 组扩建后汽车来煤量的增加。并将贮煤场相应 2.2.5 方案二远期扩建形式 465t/h循环流化床锅炉，小时耗煤量212.4t/h， 延长，增加贮煤量，同时安装预留的一路煤场 本方案土建部分兼顾了远期扩建同类型及 年耗煤量138.2×104t/a。 带式输送机并配备一台斗轮取料机。 以下机组的可能性，设备部分尽量节约初期建 1.3 本工程燃煤全部采用汽车运输进厂， 上煤部分可从贮煤场扩建端至扩建机组煤 设投资，按本期2台机组容量设计。如远期扩 燃煤经二广高速、电厂运煤道路运输至电厂， 仓间增设一路上煤系统及相应的筛碎、称重、 建同类型及以下机组可将带式输送机全部更换 全程运距约40km。燃煤拟全部由社会运力运 取样设施。同时，将本期煤仓间双路带式输送 为带宽B=1000mm规格，提高系统出力至800t/ 输，运煤车型为40t自卸汽车。 机中的一路延长至扩建机组煤仓间，使其既可 h，并增设2台一体式筛分破碎机，同时延长汽 2.运煤系统方案 以向本期锅炉供煤，又可以向远期锅炉供煤。 车卸煤沟及贮煤，也能够满足全部机组的连续 本工程新建2×135MW机组，结合工程实际 上煤系统即为三路，两路运行，一路备用。 稳定运行。但是，本方案扩建时设备改造及更 情况，考虑到本工程存在扩建的可能性，运煤 扩建后，可能会导致卸煤系统运行压力较 换工程量较大，初期建设投资相对较高，如果 系统作为公用设施，可按如下三个方案设计。 大，但厂外汽车来煤可直接卸入贮煤场进行堆 远期不扩建或者扩建较大容量机组需单独上一 2.1 方案一 煤作业。扩建后的汽车卸煤沟配合贮煤场的双 套运煤系统，造成初期建设投资的浪费。 本方案运煤系统按设备选型及土建部分均 路带式输送机进行卸煤及上煤作业，完全可以 2.3 方案三 按2台机组容量设计，同时留有远期扩建的条 满足机组的连续稳定运行。 本方案运煤系统设备选型及土建部分均按 件。 2.2 方案二 4台机组容量设计，卸煤、贮煤部分留有远期 2.1.1 方案一卸煤系统 本方案运煤系统设备选型按2台机组容量 扩建的条件。 本方案卸煤系统设计一座6车位的汽车缝 设计，通廊、栈桥、碎煤机室等土建部分按4 2.3.1 方案三卸煤系统 式煤沟作为厂外汽车来煤的接卸设施，汽车卸 台机组容量建设，卸煤、贮煤部分留有远期扩 本方案卸煤系统设计一座6车位的汽车缝 煤沟下部设2条带式输送机，其规格为带宽