刍议人文物流的问题及对策.pdfVIP

维普资讯 第23卷 第 1期 JournalofYunnanFinanceEconomicsUniversity Vo1．23，No·l 刍议人文物流的问题及对策 李育林 孟利清 田利涛 (西南林学院 交通学院，云南 昆明 650224) 关键词：人文物流；快变量；慢变量；民间认同 摘 要：在物流的发展中，因为忽视 了人文方面的因素，人文物流将会渐渐地显现出来。阐释人文物流的 理论基础，分析人文物流的问题并提出解决这些问题的方法。 中图分类号：F252 文献标识码-A 文章编号：1672—4755(2008)01～0117—02 一 、 人文物流的理论基础 生产环节人类曾经关注过的 “第一利润源泉”和 “第二 人文和哲学引领社会 ，技术和投资改变进程。人 利润源泉”两个领域为降低成本而得到了充分的挖掘。 类的一切活动几乎都是围绕着人们的生活而展开的， 因此物流作为 “第三利润源”而被重视起来 。 发展现代物流更是离不开人文层面的涵义。人文物流 第三，国内外经济、交通发展与物流发展的特点 是从人类文化与文明的角度去理解 、阐释、实践 、发展 (没包含生产物流)。国内：经济年增 l0％，人 口年增 物流的。 2％，车辆年增 20％，建设规模增 5％，道路年增 3％ 人文——包括政策法规 、观念意识、执法监督、守 … … 国外 ：人 口不增，经济增 l～4％且主要内涵增长， 法风气等，如何根据科学规律和物流发展参与各方的 建设规模不增 ，车辆不增。国内：物流和经济相互依存 ， 本质来建设和优化物流是十分重要的。其理论基础包 理论上应该是规划引导经济，但我 国城市是经济主宰 括 ：哲学、心理学、社会学、经济学等等。物流人文 因素 规划，是在动荡的随机的需求下研究物流的动向，城市 在应用技术上的定量影响分析 ：物流基础设施 、方案 、 与物流发展的洪流淹没 了物流优化的作用。国外 ：城 宏观政策、管理的人文评价。在精神文化 、制度文化和 市已经基本稳定，其实是在稳定的有规律的需求下管 物质文化等方面构建完整的物流文化体系。 理物流 、设计物流、优化物流。 二、物流管理遇到的人文问题 (二)物流发展的快变量和慢变量问题 (一)社会发展和物流发展的规律 第一 ，快变量。投资、建设等物流基础设施 的发 第一，社会分工是生产力发展进步的轨迹和标志。 展 ，是物流发展中的快变量 。对物流行业来说，交通道 纵观人类社会 的发展历程和轨迹 ，从生产力发展的角 路设施方面的建设是最基本的环节 ，如果没有畅通发 度不难发现，社会生产力是沿着分工协作的轨迹和方 达的公路和铁路枢纽，物流就不可能实现。 向不断发展和进步的。因此 ，分工协作程度在某种意 市场化发展 、技术等是物流非基础设施发展，是物 义上代表着社会生产力的水平，因而成为衡量社会生 流发展中的快变量。在物流中的非基础设施的发展应 产力水平高低的标准。 当采取一种市场化 的发展模式 ，市场化模式发展的关 第二 ，物流业 的产生和发展是生产力发展进步 的 键是要构筑微观经济主体——即物流企业，首要任务 必然。随着社会的发展，代表先进生产力 的专业化分 就是要培育出一批具有经济实力的大型物流企业，这 工的程度越高，形成 的行业就越多。这意味着某一最 些企业要完全一句市场化的准则进行经营活动。 终产品从生产到消费全过程的完成不能完全只靠一个 第二，慢变量 。人文的变化是十分之缓慢的，是物 企业来进行，而是越来越需要更多企业的共 同参与，以