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中国大运河与欧美运河遗产的比较研究
顾风 孟瑶 谢青桐
摘 要:本文首先阐述了文化线路作为新型世界遗产种类 已经受到 国际社会及专家的认 同和关
注,进而论证了中国大运河所体现的文化线路特征,揭示了它代表着人类的迁徙和流动 ,代表着多维
度的商品、思想、知识和价值的互惠和持续不断的交流。最后对德国中上游莱茵河河谷 、法国米迪运
河、加拿大里 多运河三种河流遗产作出系统的比较研究,指出中国大运河与它们在遗产类别上的复杂
差异 。
关键词:文化线路 ;中国大运河;比较研究
中图分类号:G07 文献标识码:A 文童编号:1674—4144(2008)O2—31(6)
作者简介:顾 风 大运河联合 申遗办公室
孟 瑶 大运河联合 申遗办公室
谢青桐 大运河联合 申遗办公 室
21世纪,中国大运 -=I终于在 “申遗”的呼吁中重新进入公众 的视野。这条贯穿南北、改变中国历
史命运的大运河 ,在淡 出历史之帷百年后因 “申遗 ”、 “南水北调 ”和地方经济开发又重新被拉到 了
人们面前。虽然运河 的价值并不是必然通过 “申遗 ”才得 以昭现 ,但是在经济迅速增长 、综合国力提
高、基础设施优化、文化遗产维护修复条件改善的年代 , “申遗 ”却是一个千载难逢 的机会 ,是对古
老大运河的一次 “再发现 ”,也是对其价值 的一次重新发掘 ,是研究、保护、整治、复兴这座古老运 -
河的机会,还是从另一个角度 向世界展示中华文明的一个契机。这条河,在 中国漫长的岁月中,曾孕
育了沿岸无数城市的光荣和繁华 ,她给后代子孙创造 了难以估量的物质财富和精神价值。
和 已经被列入世界文化遗产的其它河流遗产相 比,中国大运河呈现出跨越流域广泛、历史信息丰
富、沿河遗迹密布、文明形态复杂、使用功能综合、文化样式多元的线性特征 ,它是线性文化遗产,
或者说是典型的文化线路 、文化廊道。在 中国大运河准备 申报世界文化遗产 的过程 中,跨学科背景 的
专家学者们都试 图从德 国中上游莱茵河河谷、法 国米迪运河 、加拿大里多运河等河流遗产申遗成功 的
经验 中获得可借鉴的模式和专业知识,然而,在作出系统的比较研究后发现,国外现有的申遗成功项
目的体量、形态 、功能、样式上和 中国大运河并不具有可 比性 ,甚至完全属于不 同的遗产类别 。因
此,中国大运河申遗就有必要探索 自己独特的模式路径,对遗产类别的界定成为大运河 申报世界文化
遗产 的首要任务。
一 、 文化线路理论
2005年10AI,国际古迹遗址理事会 (ICOMOS)第15届大会暨科学研讨会在 中国西安召开 ,通
过了有关 《文化线路宪章 (草案 )》 (CharterOnCulturalRoutes5thDraft)的决议。文化线路,在
四
中国名城
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《操作指南》中被定义为: “一种陆地道路、水道或者混合类型的通道,其形态特征的定型和形成基
于它 自身具体的和历史的动态发展和功能演变;代表人们的迁徙和流动,代表一定时间内国家、 地 区
内部或国家、地 区之间人们 的交往 ,代表多维度的商品、思想、知识和价值 的互惠和不断的交流, 并
代表因此产生的文化在时间和空间上的交流与相互滋养,这些滋养长期 以来通过物质和非物质遗产不
断得到体现。”
2006年,在 巴黎召开第二次科学委员会会议,旨在推进 申报世界文化遗产的比较性研究。到会
的多为研究古代交流线路 的专家,包括玛雅道路 、罗马帝国道路、两河流域贸易之路、丝绸之路、印
度河交流线路、希腊海洋路线等方面研究的专家。跨地区甚至跨 国家的文化线路(culturalroutes)作为
一 种遗产形式正在 因为其崇 尚的 “交流和对话”理念而进入人们 的视野。现在 ,ICOMOST边设有专
门的机构CIIC(TheICOMOSlnter— nationalScientificCom
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