浅谈城市抓道麦通建议中气体灭火系挽的逸用.pdfVIP

标书网专业编写标书，提供资质陪标，代理投标，围标调查 标书网长年招聘造价师兼职，精算标底，只要算得准，重奖50万 铁道劳动安全卫生与环保 2002年第29卷2期 文章编号:1003一1197(2002)02一0080一03 浅谈城市抓道麦通建议中气体灭火系挽的逸用 杨殆灰 (铁道第二勘察设计院。四川成都 610031) 摘要: 简要介绍气体灭火系统的特点、发展趋势、 卤代烷灭火剂替代技术发展的一个方面是用已有的 选择原则以及二氧化碳、七氟丙烷、INERGEN(烟烙尽) 其他灭火系统替代它，如采用二氧化碳、水喷雾、泡沫、干 等气体灭火系统的特点，针对现阶段我国城市轨道交通 粉、气溶胶灭火系统等。这些灭火系统有的存在技术缺 建设中气体灭火系统的应用情况，对重庆轻轨较新线一 陷，尚未形成正式的技术规范和市场等问题;有的尽管技 期气体灭火系统灭火剂的选择作了充分的比较和论证， 术上较为成熟，但存在难以解决灭火剂的污染问题。另 最终决定采用七氟丙烷气体灭火系统。 一个发展方向是开发不污染被保护对象、不破坏大气臭 关键词:城市轨道交通;气体灭火系统;七氟丙烷 氧层、温室效应小、对人体无害的灭火剂，即 “洁净气体” 中图分类号二U231.961 文献标识码:A 灭火剂和相应的灭火系统，这是当前发展的主流。 3 气体灭火系统的选择原则 标书网址导航 1气体灭火系统的特点 (1)ODP值最小原则，即对臭氧层的耗损最小。 标书人才网 建造师、造价师（与“标书”相关的工作免费介绍） 气体灭火系统是城市轨道交通建设中非常重要的一 (2)C值最小原则，即灭火浓度小，灭火剂用量少。 部分。它具有高效，快速，对被保护对象无任何影响等优 (3)GWI〕值最小原则，即温室效应小。 点，它不仅能满足保护贵重设备，还能满足城市轨道交通 W ALT值最小原则，即在大气中存留期短，潜在危险 中对火灾应尽快发现，尽快扑灭，尽快恢复运营的要求， 小。 因此被广泛运用在城市轨道交通的变电所、主变电站、通 (5)NOAEL值最大原则 即毒性低。 信机械室、信号机械室及车站综合控制室等重要区域的 (6)灭火效果较好原则 即浸渍时间短。 灭火设计中。 6个原则具体执行时应综合考虑，统筹兼顾，结合具 体条件决定。 2 气体灭火系统的发展趋势 4 气体灭火系统的选择 早在20世纪80年代，传统哈龙产品— 卤代烷1211 及 1301在我国气体消防行业的应用历史中占有非常重要 我国城市