城市轨道交通自动监控系统的互联互通技术方案.pdfVIP

期誊《 豢 囊 曩≤薯曩≮ 曩≮囊 囊≮ 套≮ 箍 城市轫遒交通自动监控系统硇互联互通技市方案 朱烨 中 (上海凯安弱电系统工程有限公司，2(／(／(13{1t，上海∥高级工程师) 摘 要 对比分析了应用于城市轨道交通 自动监控系统的 1 DDC和 PLC性能比较 DDC(直接数字控制器)和PLC(可编程逻辑控制器)两种设 备的性能，并以上海轨道交通2号线 自动监控系统的互联互 DDC是随着半导体技术、微处理器技术以及智 通项 目为例，介绍了基于DDC和PLC的两种 自动化监控系 能楼宇 自动化控制需求而产生的一种可编程的智能 统的互联互通技术方案。认为互联互通的关键点在于系统 控制设备；PLC是随着半导体技术、微处理器技术 中的产品是否采用了同一种通信协议，或者是否有合适的网 以及工业生产流水线 自动化控制需求而产生的一种 关设备进行不同协议间的转换。 可编程的智能控制设备 。两者的性能比较见表 1。 关键词 城市轨道交通；自动监控系统；互联互通 由表 1可见，PLC和DDC这两类产品在其架 中图分类号 U29～39 构上基本相同，两者在车站环境及机 电设备 自动化 控制系统中所实现的功能也完全相同，但在产品封 On TechnicalInterconnection and InterworkingofEMCS in 装、可靠性、应用侧重等方面是有所差异的。 Urbna RailTransit 在城市轨道交通车站环境及机电设备 自动化监 ZhuYezhong 控系统中，无论是 PLC产品还是 DDC产品，均采 Abstract Takingtheprojectofinterconnectionandinter- workingofEMCSadoptedonShanghairailtransitLine2， 用了集散系统架构；散布在线路控制中心和车站 内 thefunctionsofDDC andPLC areanalyzed，anintercon— 的各部分均通过通信链路连接，并通过私有协议或 nection solution between two differentproductsbased on 公开协议实现信息的传输和交换。 EM CSareintroduced．Thekeyofthistechnicalschemelies 2 通信协议 in whetherthe samecommunication protocolshallbe a— dopted，orwhetherthere isa suitablegateway device for 互联互通是城市轨道交通中不同应用系统问互 conversionbetweendifferentprotocols． 相交换信息的需要，或是同一个应用系统中不同产 Keywords urban railtransit；automaticmonitoring sys— 品问互相交换信息的需要。在同一个应用系统中， tem ；interconnectionandinterworking 建设方通常都会选择同一品牌同一系列的产品，至 Author’saddress ShanghaiKEN ELV System Engineering